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AMT百度变速箱的车到底是不是“自动挡”？能用吗？ 

    是自动挡。能用，还省钱。通俗讲，AMT是一个会自动挂档的“手动变速箱”。还没点退出的往下看现在市场上有不少车都配置了AMT变速箱，比如宝骏560啦、赛欧啦、MG3啦、smart fortwo神马的。但小九平时听到，大家关于AMT变速箱的争议一直不断，有不少人吐槽它“高不成低不就”。那么这种既没有手动挡的直接，又没有自动挡的聪明的变速箱，真的是一个多余的存在吗？了解之后你就不会这么想了。啥是“AMT变速箱”？AMT的全称应该为自动离合手动变速箱（Auto-clutch Manual Transmission，简称AMT），也称序列变速箱，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。目前的AMT变速箱呈现出两级化的发临工952铲车波箱批发,临工952铲车波箱品牌,临工952铲车波箱生产,临工952铲车波箱型号展，一方面，由于其结构与手动变速箱极为相似，因此在一些追求速度的车型上，如：F1赛车、法拉利等豪华车型上都能够看到AMT变速箱的身影。另一个就是简单化。现在市面上的AMT变速箱则基本都是经过“阉割”处理过产品，由于制造成本相当低，只比MT变速箱贵一点点，但比AT变速箱便宜很多，并且体积较小，因此多被运用在一些价格较低的小型车或微型车上。都说没有比较就没有伤害，其实，AMT变速箱比起MT、AT、CVT来说都是有优势滴！那就让我们来用AMT伤害一下其他变速箱吧！与CVT相比，AMT的优势AMT用起来有哪些区别？区别主要在于操作方法。因为没有离合踏板，司机的左脚是完全解放的，总体上类似自动挡的驾驶方法。但是档位的话只有D、N、R三个，以及两个手动加减挡，没有P挡。相比之下的缺点很明显，因为AMT在D挡模式下它的换挡，会有明显的顿挫感，所以，开AMT的时候要把车当半个手动挡开，进档的时候松油门，顿挫感就会i降低。当然啦，会开的朋友使用手动模式换挡，顿挫感会消失的更彻底一些