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影响齿轮噪音原因控制 

既然影响齿轮噪音的主要参数的加工形成方式清楚了，那么我们也就找到了解决的办法。 1、 齿顶修缘 

前面已经说过产生齿轮的噪声的一个因素就是齿轮啮合撞击产生的噪音。对齿廓修缘是改善齿轮动态性能和降低振动噪声的主要措施。如图7所示. 对进行齿顶修缘可以减小啮入冲击，从而减小因冲击造成的噪音。齿轮修缘是指在齿轮齿顶用一段曲线代替标准渐开线。修缘曲线一般都选取压力角大于20度的渐开线，这样加工起来会比较容易。现在设计师在设计齿轮时大都已经采取了齿顶修缘的方式。这样就为降低齿轮的噪声提供了*基本的保障。当然，齿顶修缘在加工时对刀具的要求很严格，因为当修缘曲线与齿面曲线相交处过渡不正确，反而会造成啮合噪音的加大。 2、齿向修形---鼓形齿 

减少啮合冲击，降低噪音的另一种方式就是进行齿向修形即采用鼓形齿。齿向修形是对齿轮渐开线轮廓的一种修正 如图8。 临工956铲车波箱公司,临工956铲车波箱规格,临工956铲车波箱加工,临工956铲车波箱价格

在正确啮合的一对齿轮副中，齿宽方向应该是均匀受载图9（a）所示，这样才能提高齿

轮的承载能力和减小啮合噪音。但实际啮合中因为齿轮存在制造误差及安装中箱体孔的位置误差、轮齿受载后的弹性变形等多种因素的影响，实际啮合情况如图9 （b）所示。这样的啮合不但会造成很大的冲击力从而产生啮合噪音，而且后造成轮齿的偏载。为了避免这种情况发生，对齿向进行鼓形修形，就会使接触更加平顺如图9 （c），降低了啮合冲击和噪音，改善了偏载的情况。 3、齿形误差控制 

3.1、齿形误差分为形状误差和角度误差两种。其中形状误差中的中凹齿形 、波形齿形和角度误差中的负压力角偏差（齿廓线在齿顶处升高，压力角减小）即齿廓斜率偏差为正时，对噪音影响*大的 。这是因为两个齿轮啮合时齿面逐渐进入啮合接触，因为齿形误差的存在使得啮合过程中两齿面接触不良，造成轮齿瞬时速度不一致，产生冲击形成啮合噪音。