山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

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DSG故障原因分析 

4.1 主要故障表现 

    主要故障表现在1、死亡闪烁；2、高速空档；3、升档异常；4、异响。在时间顺序上为，升档异常—>高速空档—>异响， 4.1.1高速空档和升档异常： 

    该现象处理结果是换DSG。在阅读有关故障过程中，发现有不少车辆是在高速运转中造成的，有案例表明加速至180公里/小时后出现故障，这个对我们的启示是：不要把1.4T真当成2.0来开，1.4的排量决定是不能高速长时间运转。高尔夫6 1.6AT同样配置7DSG，但出现故障率较少的原因可能也是1.6AT扭矩才155，1.4T扭矩220，急烈驾驶也是导致DSG故障的原因之一。当然，台湾论坛也有人报改了晶元后变速箱仍然很好等等。 4.1.2异响： 

DSG车辆在1.2.3档来回切换的时候有哐啷哐啷的声音，在过小区门口的减速带的时候也会这样。不久又发现能听到叽叽叽叽声，反复试听发现：刚发动的冷车踩下刹车变速杆拉到前进D或S档叽叽叽叽的声音就会响起。车跑热后无论是否在前进档还是怠速叽叽声便会一直响个不停，甚至出现失速、指针乱跳、油耗里程清零等问题。 4.2 DQ200和DQ250故障物理原因——电子元器件 临工953铲车波箱厂商,临工953铲车波箱出售,临工953铲车波箱定做,临工953铲车波箱费用

目前，无论是一汽大众还是上海大众，都采用了两种不同控制类型的DSG双离合变速器：湿式（6挡）和干式（7挡）。这些搭载了DSG的车辆出现的问题比较多，而且也不尽一样，当然也有些问题是相似或相同的。 

我们可以把离合片想成就是两个饼，其中一个连发动机，另一个连轮子，当这两个饼子粘到一起的时候，轮子就跟着转了。饼子粘在一起，就是离合片结合，半离合（打滑）就是两个饼子并没有粘牢，一个饼子转了2圈了，另一个饼子才转了一圈。 

    所以，6速DSG是通过油压使得两个饼子粘在一起，7速DSG是通过连接到饼子上的几根铁棍（机械方式）使两个饼子粘在一起还是分开的。     所以，对于6速DSG来说，变速箱油很重要，不仅仅是起到润滑和散热的作用——需要6.5升的变速箱油。

7速DSG全是机械的硬碰硬。7速DSG里的变速箱油只参与散热和润滑的作用——只需要1.7升变速箱油。