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大众目前内部一套关于缓解2档抖动问题的解决方法估计已经传授给4S店了。这里教给大家一个技巧（6DSG变速箱如果也有上述故障，也不妨一试），操作如下： 

    保养车辆后或者添加G17后效果*佳。首先，使用S档或者手挡、让档位在2档怠速行驶10秒左右，让2档离合片充分结合摩擦然后大油门（一半油门吧），把转速迅速升高到2500转左右，然缓收油门，连续重复3次。（此操作对离合片有伤害，请慎用，一切后果自负），然后正常驾驶，感受是否缓解抖动现象。如果效果不佳，隔天再试。 4.5 7速DSG变速箱寿命分析 

我们可以用手动变速箱的寿命来推测7DSG的寿命。一个手动变速箱质量本身无问题、正常操作使用、在城市郊区混合道路、由一个经验丰富的老司机开*少20万公里应该不用换离合片，一般经验的司机开10万公里也不成问题。（这里所谓的能开是指基本可以正常使用的情况下，不排除抖动、打滑等影响驾驶感受的情况），而普通手动变速箱只有一个离合器，负责所有档位的传动摩擦，而DSG有两个离合器，DSG的换挡由电脑控制，如果这个电脑的水平与一个经验丰富的老司机持平（所以说DSG变速换挡程序的编制水平是DSG的寿命长短的一大因素）那么7DSG的寿命还是很长的，不能说翻番，但综合路况*少*少开30万公里不用更换离合片，大众的DSG中使用的离合片是加厚的、所使用的材料也是*耐用的（不排除有个别瑕疵的产品流入市场）。但是因为7DSG的结构复杂程度超过普通变速箱，所以其故障发生率也高于普通手动变速箱。另外，其制造精度高于普通手动变速箱，所以是否可以单独更换DSG的离合片，还不得而知，即使可以更换，估计精度要求远远超过普通手动变速箱。 临工956铲车波箱加工,临工956铲车波箱价格,临工956铲车波箱批发,临工956铲车波箱品牌

    DSG本来就是个手动变速箱的结构。对DSG的驾驶舒适感不要要求太高。DSG的*大优势，就是效率高，省油。、

DCT的英文全称是double clutch transmission，中文意思是双离合器变速器，因为大众对该技术应用较早，也比较广泛，而且把其称为DSG(Direct-Shift Gearbox)，所以DSG的大名传遍天下。其实除了这两种叫法还有很多，比如三菱的SST，保时捷叫PDK，宝马叫DKG、福特的Power shift，奥迪的S-TRONIC等等。DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速器油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力，干式用的变速器油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。