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手动变速器的工作原理 

4.1 手动变速箱的工作原理 

    变速箱因为蕴含了齿轮和杠杆的原理，使得它可以轻而易举的调整发动机输出的转矩和转速。说白了就是在变速箱内有好多个齿数不同的齿轮组合，正是他们的这种不同的组合，才能更好的做好转矩和转速的调整。如下图所示，杠杆的原理使得在齿数不同的齿轮构成的组合里面传递扭矩的大小可以发生不同程度的改变。同时因为齿数的不同也注定着组合中两个齿轮转速的不一样，从而达到设计的目的。概括地说就是用低转速则可以换来高转矩，用低转矩可以换来高转速。 

图4.1 变速器工作原理示意图 

手动变速器的工作原理很简单，外表上看为非就是驾驶员用手拨动变速杆换挡。从变速器内部观察就会发现，为了改变驱动轮的转矩和转速，它可以通过改变红色齿轮，从而使齿数不同的齿轮组合与黄色的轴结合。如图4.2所示。下面就让我们以简化的两档构造图来分析一下变速器的换挡过程与动力传递。柳工855铲车波箱价格，柳工855铲车波箱批发，柳工855铲车波箱品牌，柳工855铲车波箱生产

动力由绿色轴输送进变速器，经过红色轴的传递，使得它能实现间接地与输出轴相连。如上图所示，红色轴上的齿轮分别与绿色轴、黄色轴上的相应的齿轮咬合，由于红色轴的齿轮与绿色轴上的齿轮是处于一致连着的状态， 所以整个红色轴都会随着绿色轴的运动而运动，正如图上所示，两个红色的齿轮分别与两个蓝色啮合，并一起转动。图中紫色的代表同步器，正是由于它的存在，才会是的齿轮可以与轴一起转动，不会出现空转现象。上图的同步器的位置处于两个齿轮之间，并没有结合，所以处于空档状态。 通过对图4.2的分析，换挡的情况一目了然。如图4.3所示，套筒和蓝色齿轮相连，发动机的动力就会通过中间轴传递到输出轴上，在这同时，左边的蓝色齿轮也在自由旋转，但由于没有和套筒啮合，所以它不对花键轴产生影响。而如果套筒在两个蓝色齿轮之间时，变速箱在空挡位置，此时两个蓝色齿轮都在花键轴上自由转动，互不干涉。

手动变速器的作用： **， 改变传动比； 

第二， 在转向不变时实现倒车； 第三， 发动机可以起动、怠速。