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(2)离合器损坏 

由于路况复杂，换挡频繁，离合器动作也就频繁，这就加速了离合器摩擦片的损坏。在离合器的损坏中K3损坏的频率是*高的，下面重点分析一下K3损坏的原因。 

如图5所示，当内齿圈1转动时，行星架2与太阳轮3在离合器K3结合时连成一体并高速运转，向分动箱输出动力；另外一种情况是离合器K3处于分离状态，制动器B5作用，太阳轮3不动，齿圈1驱动行星架2向分动箱输出动力。 

1

2

K3

3

B5

图5  离合器K3及K3部分传动图 

当K3结合时瞬间，将行星架2与太阳轮3连为一体，此时对摩擦片会产生冲击造成磨损。当重载上坡时，离合器K3的作用时间比较长，这也是K3摩擦片磨损较快的原因之一。同时，在重载上坡的情况下，选用的档位一般为低档位，即随路况信息的变化，档位在低速档位间转换，此时通过传动图可以看出离合器K3和制动器B5交替作用。离合器K3摩擦片随行星架2、太阳轮3一起转动，此时制动器B5不作用，当制动器B5对太阳轮3制动时，离合器K3停止作用，就在这换档的瞬间，离合器K3摩擦片还未来得及停止作用，这样就会对离合器K3制动器B5的摩擦片形成剪切力，从而加剧离合器K3摩擦片的磨损。 龙工850铲车波箱出售，龙工850铲车波箱定做，龙工850铲车波箱费用，龙工850铲车波箱公司

4．结论 

从上述分析可以看出，该款变速器的弱点在于摩擦片，这就要求今后我们的生产厂家在摩擦片方面下功夫，既要注重摩擦片本身质量，也要考虑功率匹配的问题。如可以增加制动器B2的摩擦片数量。在实际应用中，还要保证摩擦片的润滑与冷却。从路况方面也可考虑在条件允许的情况下尽量减小车辆的爬坡度，从而延长摩擦片的使用寿命。