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⑥切向摩擦力（下标p表示带轮，下标b表示摩擦片，以下同）：

带轮的锥面与摩擦片的两侧面之间的切向摩擦力，正是

实现了转矩的传递。 

⑦径向摩擦力 带轮的锥面与摩擦片的两侧面之间的径向摩擦力。 

⑧带环的离心力和

:钢带环绕上带轮后做圆周运动的产生的向外的

离心力。 

⑨摩擦片离心力

、：摩擦片绕上带轮后*圆周运动产生的离心力。 

处于主动轮出口至从动轮入口的直线段（bc段）上的摩擦片之间的推压力为常数错误！未找到引用源。；处于主动轮入口至从动轮出口的直线段（ad段）上的摩擦片之间无作用力。由于结构的对称性，可以针对半边金属带上的作用力，建立各作用力之间的关系。 

主动轮上第k个摩擦片和其鞍面上的钢带环的个作用力的关系为 1）钢带环的切向力平衡方程表达式 

错误！未找到引用源。（k）-δ×（错误！未找到引用源。（k+1）-错误！未找到引用源。（k））×cosβ=0          （3-1） 

2）钢带环的径向平衡表达式 

         错误！未找到引用源。（k）+错误！未找到引用源。-（错误！未找到引用源。（k+1）+错误！未找到引用源。（k））×sinβ=0           （3-2） 

3）半摩擦片的切向力平衡表达式 

错误！未找到引用源。(k)- δ×错误！未找到引用源。（k）-0.5×（错误！未找到引用源。（k）-错误！未找到引用源。（k＋1））cosβ=0  （3-3）

第4章 金属带式无级变速器的匹配设计 龙工853铲车波箱供应商，龙工855B铲车波箱厂家，龙工855B铲车波箱厂商，龙工855B铲车波箱出售

4.1 汽车传动系的结构组成与任务 

  轿车的布置形式主要有发动机前置前驱、前置后驱、后置后驱三种。目前多数轿车采用前置前驱，是将变速器、主减速器和差速器安置在同一壳体内，并和横置发动机联接安装在发动机前舱，通过半轴、万向节轴驱动前轮，这种布置方式结构简单，传递效率高且有利于提高空间利用率。 

  传动系的任务是在发动机和驱动轮之间按汽车运行工况的要求传递运动和动力，并根据汽车行驶状况不断改变运动速度和转矩的大小，满足使用要求。同时还需具有可靠地倒档行驶能力，良好的加速性能和*佳的燃油经济性。