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2.5.4 再生制动控制 

在THS系统中，电子控制制动系统(ECB)协调制动系统的液压制动和再生制动，**地利用再生制动，用电池回收能量，提高汽车整体效率及燃油经济性。 

2.5.5 THS按需提供转矩控制 

按需提供转矩可确保根据驾驶员的意愿在各种行驶条件下提供所需驱动力。 a.电动机牵引力控制：在THS系统中，发电机、电动机和车轮通过动力分配装置连接在一起。发动机的大部分动力由发电机转变成电能；功率大、响应快的电动机驱动汽车。汽车的驱动力突然发生变化时，如车轮在冰面上打滑或车轮在制动时抱死时，有一个类似于传统牵引力控制的保护装置来防止电压波动和行星齿轮转速的增加，在THSⅡ中，进一步改进了保护装置，并利用高输出、快响应的电动机制造了世界上**台电动机牵引力控制装置，其目的是当检测到车轮在冰雪路面上打滑时，控制汽车的牵引力，并告诉驾驶员路面的状况。车辆安全运行的基本要求是轮胎和路面之间有可靠的牵引力，电动机牵引控制装置可使汽车保持这种状态。临工956铲车波箱制作，柳工833铲车波箱厂家，柳工833铲车波箱厂商，柳工833铲车波箱出售 

b.爬坡辅助控制：该功能可在坡道起步时防止汽车向下溜滑。电动机上装有高灵敏度转速传感器，能够传感道路的坡度和汽车的溜滑，通过增大电机的转矩确保汽车不向下溜滑。这也是THSⅡ的大功率电机所带来的独**果。 

3 结束语 

从长远来讲，节能减排才是汽车业重中之重，至于哪种变速器取得**，这要取决于市场和自身技术的优势。可以预见在未来的几年内，只要具有良好节能减排特点和舒适性能的自动变速器都会有一定的市场占有率。 

混合动力汽车将发动机、电机和能量储存装置组合在一起，通过它们之间的良好匹配和优化控制，可以充分发挥传统内燃机汽车和纯电动汽车的优点[8]。以丰田普锐斯为例，丰田混合动力系统(THS-II)是用发动机和电动/发电机MG2提供的两种动力驱动汽车，并使用电动/发电机MG1作为发电机主要向蓄电池供电或作为起动机来起动发动机。丰田普锐斯的混合动力系统根据车辆行驶状况曲线综合操作发动机、MG1、MG2，来驱动车辆[9]。