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近几年，国外一些大汽车公司将模糊控制理论运用于自动变速器，以汽车车速和发动机负荷作为模糊控制器的基本输入参量，以抑制换档时产生的动载为输出参量，兼考虑发动机油耗、排放、路况等因素，对自动变速器的换档时机进行控制。  

三菱公司新的自动变速车“Fuzzy Shift 4AT”在自动变速系统中加入了“模糊控制”的概念，变速器内的微电脑会根据收集到的行驶状况信息，通过模糊逻辑判断后，自动选择*适当的换档方式。 

3.5 液力自动变速器的优点 

（1）操作简单、省力，提高了行车安全性。  

（2）自动适应行驶阻力变化，在一定范围内实现无级变速，提高汽车的动力性和平均车速。  

（3）汽车起步加速更加平稳，提高乘座舒适性。  

（4）提高燃油经济性，降低了排放污染，但是如何正确使用自动变速器对于充分发挥其优越性是至关重要的。 

4自动变速器电子控制系统 

电子控制自动变速器的电子控制系统由输入部分（即传感器/开关）、电子控制单元（即ECT的ECU）和执行器（即电磁阀）等组成，自动变速器的电子控制系统根据各传感器和开关获得车辆和节气门开度等信号，并将此类信号输入ECT的ECU，与ECU内储存的数据进行比较，经ECU处理后，输出***于发动机及变速器行驶条件的换档指令给电磁阀，利用电磁阀控制液压换档阀移动，切换换档执行元件（离合器和制动器）的油路，实现换档时机的**控制。龙工855B铲车波箱品牌，龙工855B铲车波箱生产，龙工855B铲车波箱型号，龙工855B铲车波箱制作 

自动变速器电子控制系统的输入部分包括多个传感器和开关，常用的有节气门位置传感器、车速传感器、输入轴转速传感器、油温传感器、模式开关、超速档开关、空档起动开关、制动灯开关、强制降档开关和巡航控制信号等。 

4.1 节气门位置传感器 

节气门位置传感器是将节气门开启角度转换为电压信号送至电子控制单元，作为决定换档点和变矩器锁止时机的基本信号之一。它安装在发动机节气门体上并与节气门联动。 

用于产生信号频率与车速成正比的电信号，并输入给自动变速器的ECU，作为确定换档点和变矩器锁止时机的基本依据之一[8]。