山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

全国批发价供应龙工临工柳工厦工山工徐工变速箱，工程机械装载机电控变速箱总成，采埃孚品牌4WG200原厂变速箱；徐州徐工6吨装载机LW600KV电控变速箱MYF200配件批发供应，临工L955Fc铲车波箱，装载机变速操纵阀 杭齿变速箱操纵阀，装载机变速箱变矩器总成及壳体供应，柳工862/856装载机变速箱配件，新款龙工LG855N装载机变速箱以及全车配件销售发动机、驾驶室、轮胎、大臂等总成类配件。

温馨提示：标注价格均为电议价（定金），实际价格以联系卖家报价为准；由于工程机械配件种类繁多，其他配件不一一展示，如有意向请联系客服。

本文来源：网络。不代表本平台观点，行业资讯参考。感恩原创作者，版权归原作者，如若反馈，烦请平台留言删除。

二、电子控制系统工作原理  

电子控制自动变速器采用电液式控制系统，即电控液压操纵系统。自动换挡过程是由电脑控制完成的，传感器将汽车及发动机的各种运动参数转变为电信号传给电脑，电脑根据这些电信号，按照设定的控制程序发出控制信号，通过各种电磁阀（换挡电磁阀、油压电磁阀等）来操纵阀体总成中各个控制阀的工作，以完成各种控制任务，如图6-85所示。 

除自动变速器有控制电脑外，汽车上还有其他系统的控制电脑，如发动机控制系统控制电脑、巡航控制系统控制电脑和ABS系统控制电脑等。因此，自动变速器的控制电脑除用于控制变速器本身的工作外，还通过电路与其他系统的控制电脑相连，从这些控制电脑中获取与自动变速器控制有关的信号，或将变速器的工作情况通过电信号传给其他系统的控制电脑，，是控制电脑*重要的控制内容之一。汽车在每一特定行驶工况，都应该有一个与之相对应的**换挡时刻。控制电脑可以做到在汽车的任何行驶条件下，让自动变速器都按**换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等综合指标达到**。 

液力自动变速器换挡控制主要根据节气门的开度大小和车速高低，电子控制系统中节气门位置传感器和车速传感器将这两个重要信号送入控制电脑，控制电脑依据存储在电脑存储器中的换挡规律，适时地向换挡控制电磁阀发出命令，实现换挡控制。其控制原理如图6-86所示。 柳工855铲车波箱定做,柳工855铲车波箱费用,柳工855铲车波箱公司,柳工855铲车波箱规格

图6-86  自动换挡控制框图 

换挡规律曲线图有“阶梯型”和“连续型”两种。它主要由节气门位置传感器的类型来决定。节气门位置传感器的输出轴参数呈阶梯型变化的，换挡规律也呈阶梯式变化。而节气门位置传感器输出轴参数为连续型变化的，换挡规律也是连续式变化。 

带有模式开关的电控式自动变速器在模式开关处于不同位置时，对汽车的使用要求不同，其换挡规律也不同，一般有普通、经济和动力等几种模式的换挡规律。 

经济模式英文全称为Economy ，缩写成“E”。该模式以获得良好的经济性为目标，在发动机转速较低时就换入高挡位，即提前升挡，延迟降挡。 

普通/常规模式英文全称为Normal，缩写成“N”。该模式换挡规律介于经济模式和动力/运动模式之间，它使汽车既保证了一定的动力性，又有较好的燃油经济性。 

动力/运动模式英文全称为Power/Sport，缩写成“P/S”。该模式以汽车获得*大动力性为目标，发动机经常处在大转矩、大功率范围内运行，提高汽车的动力性能和爬坡能力。只有发动机转速较高时，才能换入高挡，既延迟升挡，提前降挡。 

当选挡手柄在“D”位，节气门开度相同时，动力模式的各挡升挡车速和降挡车速都要比经济模式各挡升挡车速及降挡车速高。升挡车速越高，加速动力性就越好，反之，升挡车速越低，则燃油经济性就越好。 （二）油压控制 

电液操纵式控制系统中的主油路油压是由主油路调压阀调节的，并且主油路油压应随发动机负荷增大而增高，以满足传递大功率时对离合器、制动器等执行元件液压缸工作压力的要求。