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2.3.3液力变矩器的维修 

1) 液力变矩器的外壳是焊接式的整体结构，一般修理厂没有解体检修的设备，

也不可分解检修，只是进行一些检查与清洗。 

2) 油泵的检修 

  应重点检查叶片及座是否磨损断裂、回位弹簧是否断裂或弹力不足、叶片与转

子的间隙是否正常、滑动套与叶片的接合面是否有划伤、滑动是否移动灵活、叶片及滑动套与壳体间的间隙是否正常； 

3)  离合器、多片式制动器检修 

检查摩擦片的颜色，正常应是暗红或浅褐色； 

       4) 带式制动器 

          带式制动器的常见损坏形式是摩擦材料烧蚀、脱落，制动带变形，出现这种情况时应检查制动带与制动鼓的间隙是否太小，工作压力是否太低及制动鼓是否变形等；        5) 单向离合器 

        单向离合器的检查比较简单，但有两点应注意：一是装配时应注意其方向性；二是有些磨损严重的单向离合器在车下检查正常；        6) 行星齿轮机构 

        行星齿轮机构的常见故障是齿轮碎裂及折断，齿表面剥落，平面止推轴承损坏等；       7) 阀体 龙工863铲车波箱，山工652铲车波箱，徐工500铲车波箱，徐工600铲车波箱

          阀体在拆卸时需注意拧松螺栓的顺序，安装时应注意拧紧顺序和力矩，拆卸不当可能造成阀体变形，柱塞发卡，产生新的故障。             

三 别克4T65E型电控自动变速器的拆检装配要领及检验方法

3.1 自动变速器的拆检要领 

（1）拆检前将自动变速器外部彻底清洁干净，包括夹缝和螺栓座孔中的污垢。 （2）拆检前先识别自动变速器的型号，备齐相关维修技术资料，包括维修手册、油路图、电路图、结构原理图等。 

（3）在干净的工作区内进行拆检，*好是放在铺有橡胶垫的工作面上，以防止自动变速器零件碰伤或划伤。 

（4）按拆检步骤顺序地进行操作。 

（5）拆下的零部件应按顺序摆放在零件架上，以便于按正确的位置装复。在拆卸过程中应注意保持某些关键部件原来呈现的形状和配合关系，不要把原来恰当的位置关系或间隙弄乱，这样能为判定缺陷或故障提供难得的线索，这一点是很重要的。 （6）应仔细记录每次拆检的过程，只凭记忆很容易产生错误。