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1.操作步骤 

(1)选择一块宽敞平整的场地，停放车辆； (2)用手制动器或脚制动器将车轮抱死； (3)变速杆分别处在D位或R位； 

 (4)起动发动机，使变速器油温在50~80； 

(5)用三角木将4只车轮前后均堵住，防止车辆窜动； 

(6)发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开，转速上升至稳定时，迅速读取转速数据，这个转速就是失速转速，然后分别在D位和R位各读取一个失速转速数据。 

2.数据分析 

试验数据比标准数据低，原因有以下几个方面：发动机输出功率不足；变矩器中的导轮的单向自由轮打滑；如果试验数据比标准失速低600 r/min以上时，可能是变矩器故障。     试验数据比标准数据高，原因有以下几个方面：变速器控制油压偏低；因漏油或磨损造成的离合器打滑；如果失速转速高于规定值500 r/min以上，可能变矩器已损坏。成工50铲车波箱型号，成工50铲车波箱制作，昆明成工50铲车波箱，昆明临工50铲车波箱 

（二）时滞试验

如果在发动机怠速运转时用手柄换挡，那么从换入挡位时到感觉到振动之间有一定的时间间隔，即时滞时间。时滞试验是利用升降挡时的时间差来分析故障，是对失速试验的进一步的验证，可以检查各相关离合器及制动器的工作情况。 

1.操作步骤 

（1）起动发动机，待温度升至50 ℃以上时，调整怠速，拉紧手制动; 

（2）保持发动机怠速运转，将挡位由N位换到D位，开始计时，当感觉到上挡的轻微震动时，计时终止，这个时间即“D”位上挡滞后的时间; 

（3）仍保持发动机怠速运转，将挡位由N位换至R位，开始计时，当感觉到上挡的轻微震动时，计时终止，这个时间即“R”位上挡滞后的时间。 

2.数据分析 

N→D标准值1.2 s；N→R标准值1.6 s。时滞过长是由于控制油压太低，前进离合器活塞漏油，离合器片磨损，超速挡单向离合器可能打滑或磨损等。时滞过短是由于控制油压过高，片间和带鼓间隙调整不当。试验一般进行3次，取平均值，每次间隔约1 min。  

(三) 油压试验 

油压试验是测量控制管路中的油压，用来判断各种泵、阀的工作性能好坏的一种试验方法。应将油压表正确安装到相应的变速器油压测试孔上，并按照正确的测量步骤进行操作，测量的具体数据应参照维修手册。