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某装备湿式DSG的大众迈腾轿车起步、制动停车及换档等过程

中，存在非常明显的顿挫感，仅个别档位能够行驶。经专业检查，需要对变速器液控部分进行检修。目前该电液控制单元已经从车上拆下，按照由简单到复杂的检修顺序，请你制定液控部分学习、检修工作计划并实施。 一、相关知识 

    1、液压控制系统的功用 

液压控制系统以DSG油为介质，主要功用是： ① 根据需求调整液压系统压力； ② 对双离合器工作油压进行控制； ③ 对换挡调节器进行控制； ④ 对双离合器冷却进行控制； 

⑤ 对整个齿轮机构提供可靠的冷却和润滑。     2、液压控制系统的组成 

整个液压控制系统的组成如图6-1所示，主要由变速器油、供油装置、冷却装置、过滤装置、电液控制装置和油路组成。 

电液控制装置集成在机械电子模块内。电液控制单元内包括所有电磁阀、压力调节阀以及液压滑阀、多路转换器和防止压力过高的过压阀。

1）变速器油 

变速器油是变速器中的传力介质，用于驱动离合器和换挡执行元件工作，并承担着润滑和冷却整个系统的重要作用。 徐工50铲车波箱价格，徐工50铲车波箱批发，徐工50铲车波箱品牌，徐工50铲车波箱生产

作为变速箱油，必须满足下面要求： ① 确保离合器的调节和液压控制； ② 整个温度范围内黏度稳定。； 

③ 可以抵抗高的机械压力，能承受高机械负荷； ④ 不起泡沫。     2）供油装置 

油泵是供油装置的主要部件，油泵的作用是为整个系统提供压力油，该变速器采用的是月牙形内啮合齿轮泵，其结构和工作原理如图6-2所示。油泵由油泵轴驱动，油泵轴位于输入轴1和输入轴2的内部，由发动机飞轮驱动，以发动机转速运转，其*大输出量为100L/min，*大供油压力为20MPa。

 3）冷却装置 

变速器油冷却装置安装在发动机冷却系统里，由发动机冷却液进行冷却，可将油温冷却到135℃以下，以保证变速器正常工作。     4）电-液控制单元 

电-液控制单元如图6-3所示，其上装有电磁阀、压力调节阀、各种液压滑阀、多路转换器、泄压阀和印刷电路板等。主要作用是通过压力调节阀和换挡电磁阀来控制两个离合器和档位调节器中自动变速器油的流量和压力，以实现平稳换挡。