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VT 结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮组，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。

使用多片式链带传动带、优异的电脑控制液压系统，从而能传递强大的扭矩。

CVT *大的特点是省油， CVT 摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。 CVT 的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油 5 ％到 15 ％。

无级变速在起步初段

有较大的动力流失，但当传动链顺利啮合之后，它的动力流失比自动变速箱少。

手动挡由于要操作离合器，加速度波动是必然大的，自动挡由液压机构控制的换挡动作，相对要平和一些。

而CVT系统在行进中加速度从不发生波动，无疑是*舒适的系统。

在日常行车中，由于CVT能保持稳定转速，往往能够长时间保持“刚刚够”的转速行车，不像手排或自排那样要提高转速再换下一厦工50铲车波箱出售,厦工50铲车波箱定做,厦工50铲车波箱费用,厦工50铲车波箱公司

挡，所以CVT在市区路面*能省油。

CVT驾驶的小窍门：

1）  想快请用自动模式。以CVT变速箱的自动模式加速，可以全程保持在发动机扭力输出*高的转速，

不会有动力波动和换挡“真空期”，因此是加速*快的。手动模式不能完全利用发动机*佳转速，加上

换挡耗费时间，所以加速更慢。

2）  当心斜坡溜车。不少CVT变速箱在动力接合的初段会发生打滑，如果在斜坡起步，便不能在初段阻

止车辆溜坡。所以CVT在斜坡起步时要以手刹辅助。