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6.3变速杆的布置 

6.3.1直接操纵手动换挡变速器 

    当变速器布置在驾驶员座椅附近，可将变速杆直接安装在变速器上，并依靠驾驶员手力和通过变速杆直接完成换挡功能的手动换挡变速器，称为直接操纵变速器。这种操纵方案结构*简单，已得到广泛应用。近年来，单轨式操纵机构应用较多，其优点是减少了变速叉轴，各挡同用一组自锁装置，因而使操纵机构简化，但它要求各挡换挡行程相等。 

6.3.2远距离操纵手动换挡变速器 

   平头式汽车或发动机后置后轮驱动汽车的变速器，受总体布置限制变速器距驾驶员座位较远，这时需要在变速杆与拨叉之间布置若干传动件，换挡手力经过这些转换机构才能完成换挡功能。这种手动换挡变速器称为远距离操纵手动换挡变速器。 

6.4锁止装置 6.4.1互锁装置 

互锁装置是保证移动某一变速叉轴时，其它变速杆叉轴互被锁住，互锁装置的结构主要有以下几种： 

(1)互锁销式 

    图6.2时汽车上用得*广泛的一种机构。在相邻两变速叉轴之间各有一个互锁销2，其长度为l2。互锁销的两端可以进入相邻变速叉轴的侧面凹臼内，以锁住这个变速叉轴。凹臼深度为h。自内构建一个变速叉轴的两侧都有互锁凹臼，而且是相互对着的，在此变速叉轴内有瞳孔把两个凹臼连通。孔内装有一个顶销从上面的尺寸关系可以看出，每当有空档位置推动任一根变速叉轴时，其它两根变速叉轴即被锁止在空档位置。从而避免了同时挂入两个工作档。 本次设计中我将销改变为钢球，运用锁球式，用弹簧推动钢球的运动，其原理和互锁销式相同。临工956铲车波箱定做，临工956铲车波箱费用，临工956铲车波箱公司，临工956铲车波箱规格 

(2)摆动锁块式 

    图6.3位摆动锁块式互锁装置工作示意图。锁块用同心轴螺钉安装在盖体上，并可绕螺钉轴线自由转动。变速杆头置于锁块槽内，选档时变速杆摆动锁块选入某一变速叉轴槽内，此时，锁块的一个或两个突起部分A挡住其它两个变速叉轴槽，以保证换档时不能同时挂入两个档。 

转动锁环式。图6.4位与上述锁块机构原理相似的转动锁环式互锁装置。变速杆杆头置于锁环中，索环板可绕A轴转动。选档时变速杆转动锁环板选入某一变速叉轴槽内，此时，锁环板的一个或两个钳爪挡住其它两个变速叉轴，以保证互锁作用。 

(3)三向锁销式 

图6.5位三向锁销式互锁装置。左右两块锁块各与两个档的变速叉相连。每个锁板可绕A轴转动。当换入一档时由于三向锁销的作用，其它两个锁板不能不能转动，实现互锁。