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2.2.3圆角半径 

铸造圆角是不可忽视的工艺要求，因尖角砂在浇注时容易造成冲砂、砂限和粘砂等缺陷，而且转角没有圆角过渡的铸件，会因容易产生较大的铸造应力而裂开。所以为了便于金属在型槽内流动和考虑模锻强度，在模锻件的转角处，应当带有适当的圆角。 

经查表，外圆角半径选取R2，内圆角半径选取R4。 毛坯图参考A2图纸齿轮毛坯。

3齿轮工艺规程设计 

3.1工艺路线的制定 

3.1.1加工方法的选择 

所选加工方法应考虑每种加工方法加工经济精度、零件材料可加工性、工件结构形状和尺寸，生产类型及工厂现有身产条件。 

加工表面技术要求是决定表面加工方法*重要因素。这些技术要求零件设计图样上所规定以外，还包括基准不重合而提高对某些表面加工要求，以及选择作为精基准而可能对其提出更高加工要求。 

加工表面技术要求，首先选择能保证该要求*终加工方法，然后依次向前选定各预备工序加工方法。 柳工833铲车波箱公司，柳工833铲车波箱规格，柳工833铲车波箱加工，柳工833铲车波箱价格

主要加工表面工艺路线安排如下： 齿：粗车-精车-滚齿-磨齿 齿轮内孔：粗车-半精-精车-磨削 

3.1.2 加工工艺路线 

在对齿轮零件图各种加工要求分析之后，决定采用以下工艺路线对齿轮毛坯进行加工： 

上料→粗车大小端端面、外圆→粗车内孔、倒角→精车大小端端面、外圆，倒角→精车内孔、倒角→铣键槽→检测→滚齿→齿端倒角→清洗→渗碳→精磨内孔→检测→磨齿→对齿面进行强力喷丸→磷化处理→检测 

3.1.3加工阶段的划分 

对于那些加工质量要求较高或较复杂的零件，通常将整个工艺路线划分为以下几个阶段： 

1、粗加工阶段：主要任务是切除各表面上的大部分余量，包括粗车小端外圆到粗车倒角，其关键问题是提高生产率，可进行几次粗加工。 

2、半精加工阶段：完成次要表面的加工，并为主要表面的精加工做准备，包括半精车内孔。 

3、精加工阶段：保证各主要表面达到图样要求，包括精车小端外圆到精车大端端面，其主要发问题是如何保证加工质量。 

4、光整加工阶段：对于表面粗糙度要求很细和尺寸精度要求很高的表面质量，还需要进行光整加工阶段。包括磨内孔及大端端面、磨小端端面、磨齿，这个阶毁的主要目的是提高表面质量，一般不能用于提高形状精度和位置精度。 

5、*终加工阶段：根据变速器的工作状态和环境，需增加齿轮的强度和耐腐蚀性，所以在光整阶段后还要对齿轮进行*终处理，包括对齿面进行强力喷丸、电镀磷化处理。 

3.1.4 工序的分散与集中 

工序集中：把加工内容集中在一个工序，一台设备上进行，工序集中便于提高生产率，减少装夹次数，便于保证各加工表面之间的形状位置公差，有利于组织生产和计划工作。 

为保证每一道工序所保证的工序尺寸，有时需将一个大的工序拆成几个小工序。总之，对于直接档齿轮的加工可以分以上几个阶段进行不同工位的加工。