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二、液压系统 

  自动变速器的液压控制系统组成：   ①液压传动装置：油泵、传动液 

  ②阀体总成：包括电磁阀、调压阀、节流阀、换档阀、手控阀、锁止继动阀、电磁阀等。   ③ 油管和油道 三、电子控制系统 

  自动变速器电子控制系统是传感器（包括控制开关）、电子控制器（ECT ECU）和执行器组成 

  （一）传感器 

   1、节气门位置传感器TPS 

   节气门位置传感器是将发动机负荷（对应于节气门开度）转变为电压信号输入ECT ECU，作为变速器换档时机（换档点）和变扭器锁止时机的主要信号之一。    2、车速传感器 

   车速传感器是产生频率与车速成正比例的信号电压，并输入ECT ECU，作为确定变速器换档时机和变扭器锁止时机的主要信号。 

   车速传感器一般都采用磁感应式和舌簧开关式。在具有车速传感器失效保护功能的电控自动变速器上，都装有主车速传感器和辅助车速传感器     1）磁感应式车速传感器 

    ①磁感应式车速传感器的结构和工作原理 临工952铲车波箱定做，临工952铲车波箱费用，临工952铲车波箱公司，临工952铲车波箱规格

磁感应式车速传感器与点火系中的磁感应信号发生器的结构和工作原理相似，所不同的是车速传感器的信号触发齿轮是由变速器的输出轴驱动。     ②磁感应式车速传感器的检测 

     a、用万用表检测信号线圈有无断路和短路。正常阻值应符合规定。若阻值为无穷大，则信号线圈断路，应更换；若阻值为0Ω，则信号线圈短路，也应更换。      b.检测传感器是否有搭铁故障。将万用表的两表笔分别与传感器线圈的一端子和传感器壳相联，正常阻值为无穷大，若阻值为0Ω，说明信号线圈搭铁，应更换。      c.检测传感器的功能。将万用表的两表笔分别与传感器线圈的两端子相接，用一块磁铁迅速靠近和离开传感器磁头，万用表应当指示3～5V。如无电压指示或电压过低，说明车速传感器失效，应更换。 

    2）舌簧开关式车速传感器。 

     ①舌簧开关式车速传感器的结构和工作原理 

     结 构：由舌簧开关和装于输出轴旋转的磁铁组成。      工作原理：当传感器转子上的磁铁随输出轴转动时，传感器定子中的舌簧开关便产生频率与车速成正比例的脉冲信号并输入ECT ECU。      ②舌簧开关式车速传感器的检测，将万用表的两表笔分别与舌簧开关式车速传感器的两端子相接，转动信号转子，舌簧开关式车速传感器两端子应时通时断，否则更换。      提问：如何判断舌簧开关式车速传感器的好坏？    3、空档启动开关NSW 

   空档启动开关是一个由选档手柄控制的多位多功能开关。    当选档手柄拨到某档位时，选档手柄的连杆机构使相应档位的开关触点闭合，从而接通点火开关至ECT ECU和档位指示灯之间的相应电路，电脑以判断选档手柄所处的位置。

   空档启动开关的功能： 

    ①当选挡手柄拨到P或N位时，启动继电器电路才能接通，发动机才能启动，同时P或N的档位指示灯亮。 

    ②当选挡手柄拨到R位时，接通倒车灯开关和倒档指示灯。     ③当选挡手柄拨到D位时，变速器可由一档顺序升至**。 

    ④当选挡手柄拨到2位时，允许变速器从一档升至三档或由三档降至一档。     ⑤当选挡手柄拨到L或1位时，变速器锁止在一档。