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5） 锁止离合器控制 

电子控制自动变速器的液力变矩器中的锁止离合器的工作是由电脑控制的，电脑按照设定的控制程序，通过一个电磁阀（锁止电磁阀)来控制锁止离合器的接合或分离。正确的锁止离合器控制程序应当是既能满足自动变速器的工作要求，保证汽乍的行驶能力，又能*大限度的降低燃油消耗。自动变速器在各种工作条件下的**锁止离合器控制程序被存储于电脑的存贮器中，电脑根据自动变速器的档位、控制模式等工作条件从存储器中选择出相应的锁止控制程序，再将车速、节气门开度与锁止控制程序进行比较，当车速足够高，而且其他各种条件均满足锁止要求时，电脑向锁止电磁阀输出电信号，使锁止离合器结合，实现液力变矩器的锁止。为保证汽车的行驶性能，在液压油温低于60℃，车速低于140km/h，且怠速开关或者制动开关信号接通时，禁止锁止离合器结合。而当空调信号接通或者巡航速度与设定速度相差10km/h时变速器解除锁止。 

早期锁止电磁阀采用开关式电磁阀，由于结合与分离都是在一瞬间完成的，对传动系造成较大冲击，影响汽车行驶平顺性。目前多采用脉冲式电磁阀，线性改变控制油压，使锁止离合器的接合过程变得柔和。柳工856铲车波箱批发，柳工856铲车波箱品牌，柳工856铲车波箱生产，柳工856铲车波箱型号 

6） 自动模式选择控制 

液压控制自动变速器和早期的电子控制自动变速器都设有模式开关，驾驶员可以通过这一开关来改变自动变速器的控制模式，包括经济模式，普通模式或动力模式，在不同的模式下，自动变速器的换档规律有所不同，以满足不同的使用要求。例如，在经济模式中，是以获得*小的燃油消耗为目的进行换档控制，因此换档车速相对较低，动力性能稍差；在动力模式中，是以满足*大动力性为目的进行换档控制，因此换档车速相对较高。油耗也较大。目前一些新型的电子控制自动变速器由于采用了由大规模集成电路组成的电脑，具有很强的运算和控制功能，并具有一定的智能控制能力，因此这种自动变速器可以取消模式开关，由电脑进行自动模式选择控制，电脑通过各个传感器测得汽车行驶状况和驾驶员的操作方式，经过运算分析，自动选择采用经济模式、普通模式或动力模式进行控制。以满足不同驾驶操作要求。