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2）离合器控制的自适应 

    在各种工况下以及在变速器的整个寿命内，都必须能实现离合器的舒适调节。为此就需要不断地更新离合器阀控制电流与离合器接合扭矩之间的关系。这个更新过程时必须的，因为离合器的摩擦系数是在持续变化中的。     摩擦系数取决于下面这些持续变化的因素： 

– ATF (质量，老化，磨损） – 机油温度 – 离合器温度 – 离合器滑差 

为了补偿上述的这些影响，必须获知并存储各种行驶状况下（比如在微滑时）离合器阀控制电流与离合器接合扭矩之间的关系。说明在更换了双离合器、Mechatronik或者升级了变速器控制单元后，必须通过诊断仪将离合器的自适应值复位。为此需通过“导航功能”来执行“基本设定”，随后按规定进行自适应行车。 二、项目实施 

1.训练环境条件要求 

1）安全、整洁的汽车维修车间或模拟汽车维修车间。 2）齐全的消防用具及个入防护用具。 3）双离合器总成。 

4）汽车举升机、常用工具、量具。 5）自动变速器拆装专用工具。 6）自动变速器修理包。

2）双离合器部分的检修 ①双离合器外壳检查 

   检查双离合器是否因撞击引起外壳变形或磨损。 ②摩擦片的检修 

   摩擦片的使用寿命主要看油槽是否磨平，油槽磨平必须更换。 ③钢片的检修 

   检查离合器钢片有无磨损，烧蚀，测量厚度是否在规定范围内。 ④双离合器卡环垫片厚度检测 龙工853铲车波箱费用,龙工853铲车波箱公司,龙工853铲车波箱规格,龙工853铲车波箱加工

   检查双离合器卡环厚度是否在规定范围内，磨损后会引起轴向间隙过大。 ⑤双离合器四个活塞环位置检查 

   活塞环切口不得处于 “重叠” 状况。将环平稳旋转一周。 它必须活动自如并且不允许卡死。 

⑥双离合器动平衡试验 

   对双离合器进行动平衡试验，在离合器接合过程中它可以保证扭矩均匀、车辆起步时不会耸车。 

3）双离合器部分的安装和调整 

 准备安装离合器 

1)注意四个密封圈的正确安装位置。 ♦ 密封圈的安装位置必须相互交错。 ♦ 缓慢地旋转密封圈，它们应当能自如地

转动且不会卡住。 

2)离合器盖板的安装位置。 

♦ 拆下离合器盖板之前应检查离合器上是否有标记 -箭头 A-。 

♦ 如果没有标记，请做出一个彩色标记。在后续安装过程中，离合器盖板箭头 “B”

的“凸缘”必须放置在此标记箭头“A”。 

将安装和调整离合器 

1）定位销安装在变速器壳体的座圈上，然后小心地装入离合器，不要让它掉落在变速器中。 

2)取下离合器盖板的固定卡环，并且按图示方向拆下离合器盖板。