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本文摘自网络，行业资讯参考。

五、普通齿轮变速器的工作原理 

（1）普通齿轮变速器的工作原理 

一对啮合传动的齿轮，设小齿轮齿数Z1＝20，大齿轮齿数Z2＝40，在相同的时间内小齿轮转过一圈时，大齿轮转过半圈。显然，当小齿轮是主动齿轮时，它的转速经大齿轮输出时就降低了；如果大齿轮是主动齿轮时，它的转速经小齿轮输出时就提高了。这就是齿轮传动的变速原理。     1、三轴五档变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体、**轴（输入轴）、中间轴、第二轴（输出轴）、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。**轴**轴和**轴常啮合齿轮为一个整体，是变速器的动力输入轴。**轴前部花键插于离合器从动盘毂中。    中间轴在中间轴上制有（或固装）有六个齿轮，作为一个整体而转动。*前面的齿轮与一轴常啮合齿轮相啮合，称为中间轴常啮合齿轮，从离合器输入一轴的动力经这一对常啮合齿轮传到中间轴各齿轮上。向后依次称各齿轮为中间轴三档、二档、倒档、一档和五档齿轮。第二轴在第二轴上，通过花键固装有三个花键毂，通过轴承安装有二轴各档齿轮。其中从前向后，在**和第二花键毂之间装有三档和二档齿轮，在第二和第三花键毂之间装有一档和五档齿轮，它们分别与中间轴上各相应档齿轮相啮合。在三个花键毂上分别套有带有内花键的接合套，并设有同步机构。通过接合套的前后移动，可以使花键毂与相邻齿轮上的接合齿圈连接在一起，将齿轮上的动力传给二轴。其中在第二个接合套上还制有倒档齿轮。第二轴前端插入一轴齿轮的中心孔内，两者之间设有滚针轴承。第二轴后端通过凸缘与万向传动装置相连。倒档轴倒档轴采用过盈配合压装在壳体相应的轴孔中。倒档齿轮通过轴承活套在倒档轴上。临工50铲车波箱价格临工50铲车波箱批发临工50铲车波箱品牌临工50铲车波箱生产  

（2）各档动力动力传递情况    

a、一档输入轴→**轴常啮齿轮→中间轴→中间轴**档齿轮→第二轴一档齿轮→一档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出     

 b、二档输入轴→**轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第二档齿轮→第二轴二档齿轮→二档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出      

c、三档输入轴→**轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第三档齿轮→第二轴三档齿轮→三档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出      

d、四档输入轴→一档常啮齿轮→**轴上四档齿轮接合齿圈→三、四档同步器接合套→第二轴→输出（直接档）      

e、五档输入轴→**轴常啮齿轮→中间轴→中间轴第五档齿轮→第二轴五档齿轮→五档同步器接合齿圈→接合套→第二轴→输出（超速档）      

f、倒档输入轴→**轴常啮齿轮→中间轴→中间轴倒档齿轮→倒档轴上的倒档齿轮→第二轴上倒档齿轮→第二轴倒档齿轮接合齿圈→倒档同步器接合套→第二轴→输出   

（3）两轴变速器 

两轴变速器主要由输入和输出两根轴组成。 

与传统的三轴变速器相比，由于省去了中间轴，在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴，所以传动效率要高一些；同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动，所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。