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本文摘自网络，行业资讯参考。

汽车自动变速器是汽车中*重要的部件之一，其技术开发代表了现代汽车变速器技术的发展潮流。介绍了5种类型的自动变速器，列举了制动变速器相对于手动变速器的优缺点。 以双行星排辛普森式4挡行星齿轮变速器为例，介绍了其传递路线及各挡传动比。*后分析了自动变速器的发展趋势。 

关键字：自动变速器；分类；辛普森式；发展趋势. 

0引言 

变速器是传统汽车和混合动力电动汽车动力传动系统的重要部件。变速器的性能对整车的动力性、经济性、舒适性等有着重要的影响。近年来，随着汽车保有量的大幅上升，驾驶经验欠缺的司机数量的急剧增加以及石油价格的不断上涨，能源危机似乎一触即发，人们迫切需要一种操纵简便、节能环保的汽车。装载自动变速器的车辆，使驾驶员不再像驾驶手动变速器(manual transmission, MT) 汽车那样频繁地使用离合器踏板，且具有操纵方便、起步平稳、乘坐舒适性好等诸多优点，因此其市场占有率在逐步提高。 

图1 自动变速器结构 

1—变矩器2—油泵3—输入轴4—齿轮变速器5—阀体总成6—输出轴7—油底壳 

1自动变速器的分类 

目前，国际上自动变速器主要有以下5种：液力机械式自动变速器)、电控机械式自动变速器、机械无级式自动变速器 、无限变速机械式自动变速器 、双离合器式自动变速器。 

1.1液力机械式自动变速器 龙工50铲车波箱出售龙工50铲车波箱定做龙工50铲车波箱费用龙工50铲车波箱公司

AT由液力变矩器、定轴式/动轴式变速器组成,通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩，由于液力变矩器速比在一定范围内可以连续变化，所以AT是分段无级变速，且属于动力性换挡，即换挡过程中动力不间断。根据挡位数目不同，可以分为4速、5速、6速以及7速AT等类型。 

1.2电控机械式自动变速器 

AMT是在MT和离合器基础上配备一套电控执行机构通过自动切换挡位以达到更好传递动力目的的部件。换挡过程中AMT存在动力中断，是非动力性换挡。根据执行机构作动方式的不同，AMT 可以分为电控电动、电控液动和电控气动3 种类型。AMT的研究工作主要围绕发动机、离合器和变速器等对象的控制展开的，进而实现起步和换挡时的自动化。 

1.3机械无级式自动变速器 

CVT在其速比变化范围内消除了有级式自动变速器的挡位概念，实现了真正意义上的无级变速，变速过程更加平稳、迅速, 可使汽车获得更好的动力性、燃油经济性以及低排放性能。CVT种类很多，目前应用的主要有带式和链式2种。带式CVT 应用*为广泛，通过主、从动带轮的可动锥盘轴向运动改变传动半径，从而实现速比无级变化。