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本文摘自网络，行业资讯参考。

1.2 液压无极变速器的研究状况和发展趋势 

液压无级变速器其*基本的工作原理为液压传动的容积式调速，对容积式调速的研究在国外开展的很早，前苏联在上个世纪此项技术己基本成熟，在一些国外的矿山工业中，采用液压泵和液压马达的液压传动装置获得了广泛的应用。在这种传动装置中，可将外形尺寸不大的液压马达安装在工作机器的传动机头上，而将尺寸很大的液压泵站安装在外形尺寸没有严格要求的巷道中，然后通过下列方式进行液压传动的功率、速度和扭矩调节: 

i)变量泵—定量液压马达； ii)定量泵—变量液压马达； iii)变量泵—变量液压马达。 

根据不同的场合选择不同的调节方式。这可以近似认为是*早的分体式液压无级变速器。但这些液压变速的装置中各种液压元件分立，它们之间靠管路连接，系统复杂，体积**，工作可靠性较差，操纵控制困难，不适合应用于多种场合，如要求结构紧凑、操纵方便、独立执行、轻载小功率传动等场合。我国也在60年代末期从前苏联引进了此项技术，加以消化和吸收并应用在我国的采矿业上，取得了很好的成效。但我国在此类集成式一体化液压无级变速器方面的研究和应用还是比较少，近几年才出现少量的报道及研究。临工933铲车波箱费用临工933铲车波箱公司临工933铲车波箱规格临工933铲车波箱加工 

液压无级变速器产品大都以机械或杠杆操纵调节输出速度，使输出速度随外载荷的变化波动较大，不适合于需稳定输出的场合，并且目前该类产品容积效率较低，承载能力较低，价格也较高。另外，该类型的液压无级变速器转子与定子目前采用固定式结构，使传动过程中配流轴所受不平衡径向力较大，易于损坏，使变速器的工作寿命和可靠性受到影响，故此类液压无级变速器只能适合于轻载非连续工作场合。但从目前液压产品的发展趋势来看，该产品发展的前景却十分看好。 

现在液压气动行业正向节能、小型化、机电一体化、集成化、多样化发展，而现有产业化的液压无级变速器的控制大部分都是采用纯机械式的调节，使得变速器的调节控制很难实现**稳定的输出，又不能满足多种工作场合控制的多变和远距离控制的需要，大大的限制了其应用的工作场合，只有机电结合，才是其发展的方向。因此液压无级变速器的机电一体化、自动化、智能化将成为当今世界本行业新的发展潮流。