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本文摘自网络，行业资讯参考。

1．自动变速器油温过高 

原因：油底壳中液面位置过低；长期处于大扭矩，大负载下工作浓车辆长期处于等待状态时，制动踏板没有释放（变矩器中的液体严重“剪切”）；主回路油压偏低，多片离合器、制动箍带或变矩器锁止离合器（TCC）处于打滑状态；油冷却器管路或单向阀污垢堵塞。 

2．换档过程有明显冲击 原因：多片离合器或制动箍带因磨损而产生比较大的间隙，“飞车”或“丢速”引起换档冲击烽擦副的表面状态已变化；储能器活塞卡滞，峰值油压无法衰减；调压阀阀体卡滞。 3．液控自动变速器的换档点不准确 

低档换**时车速提前的原因：节气门开度阀联动的钢绳索调整过松，使开度阀弹簧预紧力偏小；真空压力调制器滑阀发卡；调速阀滑阀发卡。 

低档换**时车速延迟的原因：主回路油压偏高；节气门开度阀联动的钢绳索调整过紧，使开度阀弹簧预紧力偏大；调速阀单向阀座泄漏；真空压力调制器的真空管破裂或滑间发卡；换档阀滑阀发卡。 

4．电控自动变速器的换档点不准确 

原因：换档规律开关选择不正确或损坏aCU控制程序有故障；节气门位置传感器和车速传感器有故障或连接导线松脱。换档电磁阀线圈故障或滑阀发卡。 

5．主回路油压偏低 

原因：液面高度偏低或滤清器堵塞；油泵磨损泄漏；液压回路中的密封环、单向阀座。活塞以及滑阀磨损、发卡引起泄漏；上、下阔板连接螺栓松动；节气门开度阀联动钢绳索调节过松；真空压力调制器滑阀发卡；调压阀滑阀发卡；预紧弹簧断裂或升压阀发卡；压力控制电磁阀故障。山工652铲车波箱供应商太原龙工855B铲车波箱太原龙工855D铲车波箱乌鲁木齐成工50铲车波箱 

6．换档错位或输出轴不转 

原因：手动阀位置调整不准确或滑阀磨损泄漏；换档电磁阀线圈故障或换档阀发卡；ECU电源处于失电状态；主回路油压偏低，多片离合器或制动箍带打滑；单向或超越式离合器损坏；多片离合器活塞、伺服油缸活塞以及换档阀发卡，使它们无法作用或释放。 7．低速时动力明显不足（失速试验时，发动机转速偏高） 

原因：变矩器中的导轮单向离合器已无法锁止，两个旋转方向均可自由转动；主回路油压偏低，多片离合器或制动箍带打滑。 8．高速时动力不足 

原因：变矩器中的导轮单向离合器两个旋转方向均锁止；变矩器锁止离合器无法锁止或存在明显的滑转现象。 9．冷车时工作正常，热车时工作失常 

原因：油底壳垃圾过多，工作时间长，引起进油滤清器堵塞；停车时，沉积物下落又恢复正常。 10．发动机起步颤抖或熄火 

原因：变矩器锁止离合器活塞烧结，已无法分离；变矩器锁止阀发卡。 

11．变矩器锁止离合器作用时明显冲击 

原因：锁止离合器扭振弹簧已损坏；占空比电磁间不起作用。、