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装载机型号不同价格不同，标注价格均为定金电议价，实际价格请以联系卖家报价为准。公司提供工程机械装载机配件报价，龙工临工徐工山工柳工厦工装载机变速箱、发动机、铲斗等总成类配件。主营徐工LW500KV、ZL50G、500F、600KV铲车变速箱，柳工CLG855N、50CN、30E、862装载机双变总成。装载机变速箱总成，杭齿变速箱，ZF变速箱等。变速箱配件齐全，各类ZF、杭齿变速箱总成、精滤器、操纵阀、ZF变矩器总成、输入油封、输出油封、摩擦片、涡轮、泵轮、导论、单向阀、齿轮轴、离合器外壳、齿轮泵等产品。（龙工855N/853/50C；临工953N/LG955/956；厦工955/XG951/956H；山工650B/652/50F/30E）同时销售装载机全车配件，铲斗/铲板/斗齿/摇臂/全车架/副车架等结构件；大臂/发动机/驾驶室/轮胎等总成配件。

本文摘自网络，行业资讯参考。

DC6J70TH系列变速箱是主副箱结合的工程车用变速箱，其结构是在DC6J70T主箱的基础上加一气控换档的后副箱。该系列变速箱总成的各项技术指标达到了世界九十年代水平，具有结构紧凑、重量轻、操纵轻便、可靠性高、易于维修、零件通用性强、整车适用性好等特点。可匹配于功率140～180PS/3000r/min,大输入扭矩686Nm的柴油发动机。适用于8～12吨的载重汽车。我公司还可根据用户需要，对变速箱进行变型设计，并提供使用、维修方面的咨询服务，供应变速箱的备品备件。

4. 结构及工作原理说明  4.1  结构 

•   DC6J70TH系列变速箱主箱为三轴式。单中间轴定轴传动，有六个前进档，一个倒档，二到六档齿轮为斜齿轮，一倒档为直齿轮。二轴上的各档均装在双列滚针轴承上，二、三、四、五、六档装有锁环式惯性同步器，一、倒档为啮合套。可远距离双杆或单杆（左置或右置）手动操作，上盖装有倒档和空档指示开关，输出端装有里程表机构；变速箱换档如图六所示。副箱为双级齿轮减速，气控啮合套换档，副箱换档时需停车换档。

4.2 工作原理 

一. 同步器工作原理：湖北山工铲车变速箱厂家陕西龙工铲车变速箱供应陕西临工铲车变速箱加工陕西柳工铲车变速箱销售

以锁环式同步器为例，锁环式同步器的结构如图七（A）所示。变速时，换档机构通过拨叉推动啮合套，由于同步器推块一起移动，当同步器推块与同步环接触时遍推动同步环向齿轮上的齿环移动，使两锥面相接触见图七（C）。由于啮合套上有推力，两锥面间存在正压力，且二者存在转速差，故二者一经接触便产生摩擦力矩，此力矩带 动同步环相对于啮合套转动，直至同步环推块槽靠在推块的一侧为止 见图七（D），此时啮合套与同步环同步旋转，啮合套齿端倒角与同步

环齿端倒角正好相抵触（设计上使推块槽比推块宽半个齿距），而不能进入接合，起到了锁止作用。同步环齿端倒角上的正压力分解为轴 向力和切向力两个分力，轴向力使两锥面间存在正压力，而产生摩擦力矩，切向力产生拨环力矩,拨环力矩力图使同步环反转,而同步环上的摩擦力矩又阻止同步环反转，只要设计上保证摩擦力矩大于拨环力矩，不管换档力有多大，啮合套与同步环齿端倒角总是相抵触而不能接合，起到了锁止作用见图七（E）。 

由于换档力的继续作用和增大，摩擦力矩增大，使齿轮的速度降低或升高，当摩擦力矩等于惯性力矩时，齿轮、同步环和啮合套三者达到了同步运转。这样，齿轮和同步环间无相对运动，惯性力矩消失，拨环力矩将使同步环相对啮合套反向转过一个角度，花键齿不再相抵触，使啮合套越过同步环与齿轮上的齿环啮合，而完成换档见图七（B）锁销式同步器的工作原理与锁环式同步器的工作原理相同。