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装载机型号不同价格不同，标注价格均为定金电议价，实际价格请以联系卖家报价为准。公司提供工程机械装载机配件报价，龙工临工徐工山工柳工厦工装载机变速箱、发动机、铲斗等总成类配件。主营徐工LW500KV、ZL50G、500F、600KV铲车变速箱，柳工CLG855N、50CN、30E、862装载机双变总成。装载机变速箱总成，杭齿变速箱，ZF变速箱等。变速箱配件齐全，各类ZF、杭齿变速箱总成、精滤器、操纵阀、ZF变矩器总成、输入油封、输出油封、摩擦片、涡轮、泵轮、导论、单向阀、齿轮轴、离合器外壳、齿轮泵等产品。（龙工855N/853/50C；临工953N/LG955/956；厦工955/XG951/956H；山工650B/652/50F/30E）同时销售装载机全车配件，铲斗/铲板/斗齿/摇臂/全车架/副车架等结构件；大臂/发动机/驾驶室/轮胎等总成配件。

本文摘自网络，行业资讯参考。

近朋友问我一个问题：“听销售说手自一体比自动变速箱高级，是这样吗？”

的确，如今自动挡的车市场份额越来越大了，也有很多人学驾照时就选择学C2，甚至有些紧凑型轿车也开始全系取消手动挡车型了，不得不说科技发展确实会让人越来越懒了。

不过我们在选车时又要面对选择什么样的自动挡车型这个问题，我们知道目前市面上常见的自动变速箱主要有AT/CVT/DCT(双离合)/AMT四种结构类型，当然，笔者首先就不建议大家选择非常不好用的AMT变速箱，至于其它三种嘛，AT/DCT和CVT变速箱各有优缺点，选谁都可以。那么手自一体变速箱和自动变速箱又是什么区别呢？

其实AT/DCT和CVT这三种结构的变速箱都有手自一体变速箱和自动变速箱两种，而它们的区别很简单：“有没有手动模式”。

左：自动变速箱 右：手自一体变速箱

而我朋友之所以会有这样的疑问，也是来自于销售的引导；销售告诉同事，虽然朗逸和桑塔纳的自吸车型自动挡都是6AT变速箱，但是桑塔纳采用的是自动变速箱，而更高级的朗逸则是使用的手自一体变速箱，想运动的时候切换成手动模式就是手动挡的车了，不想激烈驾驶时换成自动模式，又是自动挡，集成了手动挡的驾驶乐趣和自动挡的便利性，呃......

1、手自一体真的更高级吗？

虽然手自一体变速箱相比较自动变速箱多了手动模式，看起来更加高大上而且多了能够手动选择挡位的功能开上去也更有趣一点，但是从结构上来说两者真的没有什么区别，只是手自一体变速箱能够允许你在速度适合的时候选择到你想要的挡位而已。

就跟手机有没有更换壁纸选项一样，效果不同，但是结构相同，可以更换壁纸固然更有趣，但是不允许机主更换壁纸的手机也不代表就落后（别反驳，2014年上市的Smartisan T1手机还确实不能更换壁纸）。原装临工953铲车变速箱性能临工L955F装载机变速箱材质临工50铲车变速箱全新报价临工955装载机变速箱

2、自动变速箱的手动模式真的有手动挡的乐趣？

不过终归是多了一项功能，从使用角度还是多了一种选择，那么平时真的可以用手动模式当成手动挡的车开吗？很遗憾，可以，但是绝大多数自动挡车型的手动模式都没有手动挡的驾驶乐趣。

由于自动变速箱的手动模式换挡逻辑是“司机操作换挡机构发出换挡信号-电脑判断当前状态下是否执行换挡指令-电脑发出换挡信号-换挡机构执行换挡”，因此往往有一定的延迟时间，而且这种操作实际上还是电子化的，相比较手动挡车型纯粹的换挡来说，有很强的电子感，就好像是在玩模拟类游戏一样。

举个简单的例子，单反相机的变焦是纯机械的，手指拧动变焦环带动镜头伸缩实现变焦，因此手指转动多少镜头就移动多少，毫无延迟阻尼真实；而微单相机则是手动拧动变焦环，电脑通过变焦环的移动范围来判断镜头伸缩长度，再通过马达带动镜头变焦，因此操作完全是电子化，这其中的乐趣和真实感就差了太多。