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本文摘自网络，行业资讯参考。

液力耦合器使用、维护、点检标准 

一、液力耦合器工作原理及特点 1.液力耦合器工作原理 

液力耦合器由泵轮、涡轮、转动外壳、勺管等组成。泵轮和涡轮对称布臵，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流内侧被迫减压减速，然后流入泵轮，在这种循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。 2.液力耦合器的特点 

能消除冲击和振动；输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。临工50铲车变速箱更换标准临工L953装载机变速箱产地临工50装载机变速箱拆解图临工装载机变速箱市场行情 

二、液力耦合器安装使用维护点检标准 1. 液力耦合器安装要求： 

液力耦合器与工作端联接配合为动配合（间隙配合），间隙在0.02～0.03mm；同轴度平行度偏差：四极电机＜0.4mm，六极电机＜0.6mm.安装时禁止用工具直接敲打铸铝件表面，禁止用加热法进行安装。 2.工作介质及加油标准 

（1）工作介质推荐使用32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油； 

（2）加油量：加油范围为耦合器总容积的40～80％，不允许超出此范围，更不允许充满。加油量少于容积的40％，设备转速低，提不起来，产生噪音，轴承润滑不足磨损；加油量超出容积80％，耦合器转动时，因过载而急剧升温升压，工作液体积膨胀,耦合器内压增大，破坏密封,引起漏液，甚至造成耦合器壳体开裂、机械损坏； 

（3）加油方法：加油时要同时拧下加油塞和易熔塞，用80～100目的滤网过滤；加油后拧上易熔塞，慢慢转动偶合器开始有油液溢出并对准基准刻度线（注油塞口至距垂直中心线高点约55度，没有的要重新确定），拧紧加油塞。