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10.4 液力变矩器的分类及结构型式
10.4.1液力变矩器的分类
液力变矩器大致可分为下列几类:
1、把装在泵轮与导轮或导轮与导轮之间刚性连接在同一根输出轴上的涡轮数目称为“级”。按级数多少来分,有单级、多级的液力变矩器;
2、把液力变矩器中利用单向离合器或者其他机构的作用来改变参与工作的各工作轮的工作状态的数目,称为“相”。液力变矩器有单相及多相之分;
3、按液流在循环圆中流动时流过涡轮的方向分:离心式、向心式及轴流式涡轮液力变矩器;
4、按在牵引工况时,涡轮轴与泵轮转向相同与否,分作正转和反转液力变矩器; 5、根据液力变矩器能容是否可调,分为可调与不可调液力变矩器;
6、把液力变矩器与机械传动组合而成的变矩器叫做液力机械变矩器。根据功率分流不同,又分为内分流和外分流的液力机械变矩器。 10.4.2液力变矩器的结构及特性
1、单级单相液力变矩器
罩轮4通过弹性连接板3与发动机飞轮连接起来,这样发动机就可带动泵轮1转动。涡轮5通过涡轮套6与空心轴11相连,涡轮的动力由空心轴11对外输出。导轮8通过导轮座12与机座9固定在一起不能转动。油泵轴10活动地装在涡轮空心轴11内,轴的左端用花键、油泵驱动盘7、罩轮4等与发动机飞轮相连,右端有齿轮用来驱动液压泵工作。
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图10-10 YB355-2型向心涡轮液力变矩器
1-泵轮 2-外罩 3-弹性连接板 4-罩轮 5-涡轮 6-涡轮套 7- 油泵驱动盘 8-导轮
9-机座 10-油泵轴 11-涡轮空心轴 12-导轮座 13-油封 14-泵轮套
图10-11 YB355-2型液力变矩器原始特性线
2、单级双相综合式液力变矩器
单级双相综合式液力变矩器的结构和单级单相液力变矩器结构大体上相同,不同点是单级双相综合式液力变矩器的导轮是通过单向离合器而与机架连接,不是直接与机架固定为一体。
图10-14 是单级双相综合式液力变矩器的结构简图及其原始特性。当(对应于)范围内,导轮被离合器楔住,不会转动,是变矩工况;
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