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本文摘自网络，行业资讯参考。

七、 微型汽车变速箱结构原理方案反求分析 

7.1微型汽车变速箱整体结构及布置方案反求 

变速箱在汽车中的位置：一般安装于发动机和驱动桥之前。 

三轴式变速箱的结构方案：**轴与齿轮做成一体，其前端轴承支承在发动机内腔的轴承上，轴颈根据其与壳体之间轴承内径而定，长度根据离合器总成轴向尺寸来定。 

第二轴前端通过轴承安装在**轴的常啮合齿轮内腔，其轴径受齿轮径向尺寸限制。安装同步器齿毂的花键多采用渐开线花键，其定位性能好，承载能力大，花键齿短，其小径相应增大，可一提高轴的刚度。。 

7.2微型汽车变速箱具体结构及布置方案反求 

7.2.1同步器工作过程与原理： 

当离合器接合时，发动机转矩作用在变速箱输入轴（**轴）上，**轴伸入变速箱箱内，由一大型球轴承支承并有一个与**轴一体的齿轮。输出轴（第二轴）轴前端插入**轴轴端孔中，但可独立旋转。第二轴由**轴端孔中轴承和变速箱后部一轴承支承。各种速度的齿轮在第二轴上旋转，**轴和第二轴组件的下部或侧面固定一中间轴，其上装有几种尺寸的齿轮，这些齿轮除了一个齿轮外，均与第二轴上齿轮保持常啮合，还有一个齿轮与**齿轮保持常啮合。昆明龙工LG855N铲车波箱柳工ZL50C铲车波箱供应商龙工LG855N铲车波箱厂家龙工LG855N铲车波箱厂商 

滑块式同步器由花键毂，接合套，锁环（同步环）和滑块或弹簧-钢球定位装置而组成。 

滑块式惯性同步器工作原理：当接合套刚从二档退到空挡时，齿轮和接合套都在其本身及所联系的一系列运动件的惯性作用下，继续沿原方向旋转，此时，锁环在轴向是自由的，故其内锥面与齿轮外齿锥面并不接触，其锁止作用是齿轮的惯性力矩造成的。 7.2.2 锁止装置 

(1)互锁装置： 

                       图7-3 

互锁装置是保证移动某一变速拨叉轴时，其他变速拨叉轴被锁住。 

互锁装置的结构主要有以下几种：1.互锁销式2.摆动锁块式3.转动钳口式4.三向锁销式 

(2)自锁装置：

自锁作用通常是由刚球和弹簧组成的自锁装置来保证的，自锁装置可以装在变速箱盖内，也可以装在变速叉内。 

(3)倒档锁：在汽车行驶过程中，为了防止误挂倒档而造成安全事故和损坏传动系，在操纵机构中而设置的