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本文摘自网络，行业资讯参考。

各传感器及执行元件的作用如下: 

1）TCM：TCM作为控制中枢接收到各类信号之后，对信号进行处理，将换挡信息传递到电磁阀，实现自动换挡。TCM除了对信息的输入输出要处理外，也提供相关的警告信息和诊断信息。 

2）TSS涡轮轴转速传感器：TSS位于变速箱输入轴之上的变速箱外壳上，TSS时一种电磁应式传感器它能够感应变速箱输入轴转动的速度。 

3）OSS输出轴转速传感器：OSS传感器位于差速器转子上的变速箱外壳上。OSS传感器也是一种电磁式传感器，它能够利用差速器上的转子侦测车速。     4)TFT变速箱油温度传感器：变速箱油温传感器是一个热敏电阻，TFT传感器是电路的一部分，TCM监控该电路的电压以确定变速箱油温。在极冷和极热的变速箱油温下，TCM根据从TFT传感器信号电路中所测得的电压值来控制管路压力，换挡规律和TCC. 

    5）TR档位开关：TR传感器是位于变速箱外壳的手动轴上如果连接被切断，车辆将无法启动。龙工LG855N铲车波箱品牌龙工LG855N铲车波箱生产龙工LG855N铲车波箱型号龙工LG855N铲车波箱制作 

6）制动开关F：当点火开关开启后，手动排挡杆换挡锁电磁阀会在踩下制动踏板后作动，这会使锁定销后缩，使手动排挡杆能够从位置P 中移出。 

5、滑阀箱 

自动变速器电控单元收到与换档有关的传感器信息后, 经计算向位于滑阀箱上的电磁阀发出动作指令, 电磁阀操纵滑阀箱内的滑阀运动,从而控制各离合器和制动器动作。 

滑阀箱外形见图, 它是三层结构, 每层都有弯弯曲曲的油道, 解体时应注意层间有钢珠, 不要丢失或记错位置,并一定要按规定顺序和力矩装配。如果受力不均,会产生变形和应力, 各阀的动作受阻,造成人为故障。图中标出了由变速器TCM控制的6个电磁阀。

实践证明, 自动变速器的故障率要高于手动变速器, 这主要是由于我国的路况条件不佳及国内缺乏及时、正确的保养, 如更换ATF油不及时,换油量不正确或多种ATF油混用等。