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本文摘自网络，行业资讯参考。

今天咱们唠一唠关于汽车变速器的这些事儿。

除了传统的手动挡变速箱以外啊，各种各样的自动挡的变速箱呢现在五彩缤纷。咱们选车的时候经常会被各种各样的名词搞蒙，什么CVT，什么DCT，什么AT。到底是怎么回事呢？老胡啊，今天呢就简单的给大家讲一讲。

首先呢，AT这是比较传统的自动挡变速箱，传统的自动挡变速箱比较常见的四速、五速、六速变速箱现在是主流。而且呢，它虽然结构啊就是说比较传统，但是可靠性比较高。

CVT的变速箱也叫无级变速，它的结构原理呢，跟自动换挡变速箱AT不同。它是通过一对斜齿轮和钢带来传递，它可以在一个范围内无级的改变这个传动速比，跟有级的自动挡变速箱啊不太一样，它这种车型呢配备的CVT的变速箱，就是有什么特点呢？

第一个，换挡的顿挫感比较少，感受不到。第二呢，传动比较柔顺。它的缺点呢？就是不能传递太大的扭力，你比如说，对于就是扭力和功率特别强大的车型来说呢，CVT用的相对来说比较少。龙工850铲车波箱厂家龙工850铲车波箱厂商龙工850铲车波箱出售龙工850铲车波箱定做

DCT呢又叫双离合自动变速器，近呢就是也是主流车型，它的这个出现就是解决自动换挡变速箱就是AT，尤其是挡速比较少的四挡变速箱，换挡时候冲击啊顿挫感比较强这种缺陷来营造出来的但是呢，近一段时间，无论是大众的还是福特的，这个双离合自动变速器啊也暴露一些问题，就是稳定性稍差。

除了这几种变速器呢，还有一种比较少见的叫AMT的变速器，它的操作呢类似于MT，就是手动挡，实际它是自动离合器版的变速器，这几种变速器啊，操作起来都差不多。但是它的机构呢不同，造价不同，然后使用的这个耐久性也不同。

到底怎么选择呢？老胡的意思是第一，如果就是城里代步，咱们用一个传统的这个四挡、五挡、六档变速器，就是4AT、5AT、6AT的就够了，然后呢。如果要是中小排量的车型呢，CVT的也是可以选的。这个双离合自动变速器呢，它虽然但是稳定性不如刚才说的那两种，至于AMT的车型，它只配备在中低端的车型上，这种变速器啊，操作不当还会产生溜车，所以呢，它的档次比较低，而且呢配用的车型比较有限。