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本文摘自网络，行业资讯参考。

①、进档品质不良 

所谓的进档品质不良指操纵选档手柄从P、N位到各行驶档位时自动变速器的动作不良。主要表现在进档接合时有冲击和进档后接合过慢两种情况。在诊断时首先通过手动进档试验检查属于哪一种情况，在故障确诊后再对其进行进一步检查诊断。 

a.进档冲击大 

进档冲击大指在手动操纵换档后，汽车产生很大冲击振动现象。产生这种现象的实质是换档动作前后，汽车的加速度变化过大，与手动变速器离合器松快了时的现象一样。我们在对故障进行分析时可从这一基本现象入手，然后进行深入分析。在诊断时首行进档试验，检查选档手柄在进行怎样操作时出现冲击现象，在其它操作情况下有没有冲击现象或不正常响声等。 

在液压控制部分，主要是因D位的油路蓄压器有故障，例如：背压有泄漏、弹簧折断、单向阀、节流阀、阻尼节流孔及顺序动作阀有故障等，这些故障可通过对阀体进行清洗检查做出诊断。厦工50铲车波箱供应商山工50铲车波箱供应商山工5吨铲车波箱供应商山工652铲车波箱厂家 

在机械方面，主要是因1档及前进档的换档执行组件有故障，例如：离合器或制动器的间隙过大，改变离合器或制动器接合工作时的动力传递性质，出现冲击现象。 b.进档延迟 

指在手动操纵换档后，自动变速器要很长的时间才发生接合工作，有时需要加油门汽车才能起步行驶。这一故障可通过进档时滞试验来确认。对于这类故障应首先检查一下油位及油质，然后通过手动选档试验检查一下排档机构是否调整不当，同时也注意听一下自动变速器是否有异响。 

②、自动换档品质不良 

    换档品质不良就是自动变速器在前进档位工作换档时出现冲击过大或打滑等品

质不好的情况。自动变速器的自动换档包括升档和降档两种情况。诊断这类故障时，首行进档操作试验，检查是否有进档品质不良故障，再进行道路试验，对故障进行确认，并检查有无其它故障现象伴随发生。