山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

由于装载机年限及型号不同，标注价格均为定金电议价，实际价格请联系卖家。供应工程机械装载机变速箱，品牌及型号如下：机械变速箱、电控变速箱、ZF采埃孚4WG200变速箱总成；成工ZL50E 30B装载机变速箱，柳工855 50C 856H装载机变速箱，徐工500K ZL50G铲车波箱总成，龙工855N 855B 850N铲车变速箱，临工953N 955 956 936装载机，德工厦工山工福田雷沃斗山常林装载机变速箱 变矩器 涡轮增压器 桥总成。批发零售山装载机全车配件，铲斗 驾驶室 发动机罩 柴油泵 油缸 车架 轮胎批发 变速箱总成厂家 变速箱总成 刹车钳、刹车片、刹车活塞、刹车密封件 发动机总成及配件。

本文摘自网络，行业资讯参考。

克莱斯勒300C电子扇不转故障分析 

故障现象：  

    一辆2005年款进口克莱斯勒300C轿车，搭载2.7LEER型发动机和42RLE型自动变速

器，行驶里程4.4万km。据用户反映，该车发动机水温高，散热器风扇不转。

检查分析：  

    维修人员检查后发现，当发动机水温达到110℃时，散热器风扇仍然不转，而且打开空调时风扇也不转。使用故障诊断仪StarSCAN读取故障码，存储有故障码P0480和P0481，含义为散热器风扇1控制线路故障和散热器风扇2控制线路故障。用StarSCAN读取数据流，发现冷却液温度传感器、环境温度传感器以及变速器温度传感器的数值都偏高，这说明确实

是发动机水温偏高，而不是仪表指示问题。  

    根据维修手册，前控制单元FCM根据冷却液温度传感器、环境温度传感器以及空调系统输入信号等来控制散热器风扇的不同工作状态，结合散热器风扇控制电路图，笔者分析可能的故障原因包括：散热器风扇控制继电器电源电路或控制电路故障，以及散热器风扇继电器和前控制单元FCM故障，另外，因为风扇控制继电器安装在电力分配中心PDC上，因此

PDC也存在故障可能性。接下来分别进行检查。   

    (1)散热器风扇控制继电器  太原柳工856铲车波箱太原龙工850铲车波箱太原龙工853铲车波箱太原龙工862铲车波箱 

    打开点火开关。用故障诊断仪选择散热器风扇控制继电器的控制状态，以使散热器风扇控制继电器工作，却发现散热器风扇控制继电器不能工作。接下来应检查散热器风扇控制

继电器的电源电路。  

    注意：正常情况下，当启动散热器风扇控制继电器时，散热器风扇工作可能有一个延

迟且转动速度增加缓慢。  

    (2)散热器风扇控制继电器电源电路   

    关闭点火开关，拆下散热器风扇控制继电器。使用一个接地的12V试灯探测继电器的

30号和85号端子，试灯点亮并闪烁，这说明继电器供电正常。   

    (3)散热器风扇控制继电器的控制电路  

    打开点火开关，不起动发动机。使用故障诊断仪选择散热器风扇继电器的控制状态，以触发散热器风扇控制继电器。然后使用一个接蓄电池电压的12V测试灯，探测散热器风扇控制继电器的86号端子(控制电路)，测试灯点亮并闪烁，这说明前控制单元FCM提供了接地信号，也就是说前控制单元FCM工作正常。关闭点火开关，从电力分配中心PDC上拆下前控制单元FCM，从散热器风扇控制继电器到FCM需要通过49针线束插接器，测量插接器第39针和散热器风扇控制继电器的86号端子之间的电阻，电阻为无穷大，远远大于标准