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4．液压系统卡死 

    液压系统在实际使用中，即使使用非常清洁的润滑介质，系统卡死现象仍有发生。因为系统任何部件的尺寸都有一定的公差，这些公差使得滑阀呈锥形或具有一定的间隙。当润滑介质流过间隙时，不平衡作用力会造成一个静态锁紧力或者锁紧运动部件的扭矩。这个问题通常发生在产品开发或产品初期阶段，可以通过优化设计方案来解决。    5．  热锁死 

当系统受到污染时，运动件之间的间隙会因热膨胀而缩小，间隙中的粒子会卡住运动部件。这种现象在由不同材料制成的两个部件作相对运动时会更严重。这意味着如果系统必须在高／低温环境下工作，则在设计阶段应考虑热膨胀和污染物的综合影响。自动变速器实际使用中要避免高温积炭，安装中不要造成阀板应力集中。一旦上、下阀板放在平板上，在交界面有光线时或在阀看见棕色积炭时只能更换阀板，这种阀板不能修理或根本没有修理价值。图7—20积炭高温膨胀造成卡死。图7—21高温变形或应力集中造成卡死。图7—22阀板应力集中造成阀板拱起变形卡死 6．  磁性吸引 徐工600铲车波箱批发徐工600铲车波箱品牌徐工600铲车波箱生产

    很多液压系统阀板都采用电子驱动装置，这些装置能够产生磁场而吸引含铁粒子，当粒子被吸引到电磁阀处时，电磁阀将失灵，造成密封不严。图7—23带滤网的在电磁阀 

图7—22阀板应力集中造成阀板拱起变形卡死     图7—23带滤网的在电磁阀 上述各种失效方式可相互影响，如伴随热膨胀的磁性吸引能产生严重的污染物卡死问题，但对一些特定的系统主要是以一种或两种失效方式为主，只要能够解决主要的失效方式，系统污染问题就能够得到控制。自动变速器的阀板失效方式主要是液压油过脏和高温变形，除了热锁死之外，其它卡死在清洗完后一般还可使用。