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本文摘自网络，行业资讯参考。

三、缓速器配置及作用 1、缓速器电子控制系统包括： 1）ECU 

2）一个或多个电阻模块 3）两个电磁阀 

4）一个缓速器温度传感器 

2、对于缓速器控制系统来说， ECU的作用是： 1）接收并解读 ---速度信号 ---电阻模块信号 ---温度信号 

2）产生一个相应的缓速作用响应 

3、缓速器温度传感器送给ECU一个缓速器温度信息，ECU利用这些数据来： 

1）缓速器温度过高时，打开装在仪表板上的指示灯来提醒操作者； 2）记录故障码；当温度过高时降低缓速器缓速能力； 3）调用一个预选降档模式。 

4、当缓速器工作时ECU在监控所要求的缓速程度（百分比）、变速箱

输出轴转速、缓速器内的变速箱油温度和变速箱的档位，并根据以下情况对缓速能力（充油压力）进行控制。 

1）当输出轴速度在标定的范围内时，缓速器制动能力达到所允许的大值。 

2）当输出轴速度高于或低于标定的数值时，ECU将调整缓速器到较低缓速能力（供油压力）龙工863铲车波箱供应商龙工LG855N铲车波箱山工652铲车波箱供应商

3）当输出轴速度达到一个标定的低的数值时，缓速器将停止工作，以平缓地转为由行车制动器来刹车。 

4）当输出轴速度高于一个标定的数值时，缓速能力将被降低以控制缓速器产生热负荷。（缓速器产生的热量通过油冷却器散出） 

5）当缓速器停止工作时，储能器电磁阀停止工作，卸掉作用在储能器活塞上的车辆气压。 

6）缓速器电磁阀H和储能器电磁阀N 被以一个固定的速率中断电能供给。 

7）受控的缓速器停用过程允许变扭器中的加压变速箱油流出，并通过将活塞向左移动为储能器重新充油。 

8）由于作用在阀体底部的弹簧力的存在，以及作用在阀顶部的系统主油压的消失，缓速器控制阀N向上移动。 

9）当阀体移动时，一个排油口被打开，以泄放作用在缓速器电磁阀上的系统主油压，并且打开另一个排油口，以泄放作用在缓速器控制阀底部的充油压力。 

警告：缓速控制系统的配置有可能会不同。所有配有自动变速器缓速器的车辆都需要有一定的安全功能。