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本文摘自网络，行业资讯参考。

● 当天气恶劣或路面湿滑时，关闭缓速器使其不起作用。 ● 当缓速器作用时，汽车刹车指示灯将一直亮着。 

● 当 ABS(防抱死制动系统)正在作用时，缓速器将停止工作

1、车辆行驶，缓速器状态 

处能器电磁阀N和缓速器电磁阀H处于关闭状态，储能器内充满自动变速箱润滑油，但是由于缓速器电磁阀H的控制作用自动变速箱润滑油不能流入缓速器壳体（定子、转子之间的介质空腔），缓速器不起作用。 

2、车辆开始制动，缓速器工作过程 

当踩下制动踏板，车辆制动时，制动信号传入电脑控制模块ECU，ECU向储能器电磁阀N和缓速器电磁阀H发出执行信号，首先缓速器电磁阀H打开，使系统主控制油压作用在缓速器调节阀和继动阀顶部，并克服弹簧力使两阀一起下移。当缓速器下行时，系统主油压直接作用在流量控制阀和缓速器调节阀上。随后储能器电磁阀N开启，储能器内的自动变速箱润滑油在车辆储器罐气压的作用下流入缓速器介质空腔，缓速器电磁阀H和缓速器调节阀将不断调整缓速器油压。位于调节阀缸“底部的”油路中的小孔减小（压制）缓速器液压油路中的压力波动，以提供一个稳定的缓速器充油压力。 太原龙工855B铲车波箱太原龙工855D铲车波箱乌鲁木齐成工50铲车波箱乌鲁木齐临工50铲车波箱 

3、车辆制动结束，缓速器工作过程 

当车辆制动结束时，松开制动踏板，信号传入电脑控制模块ECU，ECU发出指令关闭储能器电磁阀N和缓速器电磁阀H。储能器在回位弹簧的作用下将腔体内的压缩空气排出，储能器被重新充入变速器润滑油。由于缓速器电磁阀H关闭，使系统主控制油压消失，缓速器调节阀和继动阀受到弹簧力作用而上行，打开回油油路，排出缓速器内的润滑油。

目前，北京公交所使用的自动变速器上都选配了缓速器，根据厂家提供的减速性能参数，其减速扭矩如图所示。 

从曲线看出，缓速器在一定的低转速范围不起辅助制动的作用，只用自动变速器的输出转速高于300RPM左右时起辅助制动的作用，并随转速上升而很快增加。在转速为1500r/min时达到大值2300N〃m。这种减速特性较适合城市公共汽车使用。由于城市路面较平缓、坡度小、坡程短，车辆平均运营速度低，可充分利用缓速器的能力。根据制动踏板的行程信号传至电脑控制模块ECU，电脑控制模块ECU对信号进行处理，向压力开关发出执行信号，通过不同的压力开关（压力分别为2PSI ，4PSI ，7PSI的三种压力开关）实现30% 、60% 、****的制动扭矩输出。