山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

由于装载机年限及型号不同，标注价格均为定金电议价，实际价格请联系卖家。经营范围：工程机械配件，挖掘机配件，装载机配件批发；厦工柳工临工龙工山工徐工成工福田雷沃山推斗山铲车变速箱总成及配件销售，龙工装载机变速箱各机型变速箱壳体 变矩器壳体 徐工500/ZL50/50G/300/320/321装载机变速箱变矩器总成 临工953装载机配件50变速箱双变总成 山工变速箱 山工装载机669 632 630 653变矩器批发 3吨装载机5吨装载机变矩器牙箱杭齿总成 柳工835 833 836 830波箱总成。同时批发零售装载机底盘件、变速箱齿轮件、销轴销套、车架、油品等等全车配件。

本文摘自网络，行业资讯参考。

变速箱工作原理 

美国特拉莫比机车使用美国FUNK公司制造的DF-150型自动变速箱[2]

(以下简称为150变速箱) 其动力传递和变速控制过程可用方框图做大致描述，见图1 

发动机的输出动力，一部分经过变矩器和变速箱传到驱动轮，作为机车行驶的驱动力；另外还有部分功率用于驱动油泵工作，作为变速控制系统的动力源。

油泵压力由主调压阀调定，油流经换档控制阀和选档阀，选档阀接通到油门调压阀和速度调压阀。从主调压阀另有一路油输往变矩器。整个变速控制系统的核心装置是换档控制阀。该阀在速度信号油压和油门信号油压的综合作用下，控制通往变速箱执行机构的主油路，使被选定的换档执行机构动作，从而得到相应的档位。控制系统接受两个初始信号，即车速信号和油门位置信号，它们分别通过速度调压阀和油门调压阀转换成信号油压，作用于换档控制阀。因此，150变速箱是在机车速度参数和油门开度参数的控制下工作的，当这两个参数同时或分别发生变化时，换档控制阀根据设定的换档规律控制换档执行机构，即能够按照行车需要自动实现升档或降档的要求。三、故障类型统计 龙工50铲车波箱厂商龙工50铲车波箱出售龙工50铲车波箱定做龙工50铲车波箱费用

2007-2009年运输部共发生变速箱故障52件，其中造成途停17件，临修35件。故障分类如表1。 

表1  2007-2009年梅钢公司运输部发生的变速箱故障类型统计

由表1可知，在变速箱故障中，尤其以油温高、输入轴轴承失效、柔性连接盘破损和油压低的故障为突出，共导致途停14件，占因变速箱故障导致途停总数的82.4％ ；造成临修21件，占变速箱故障导致临修总数的60％。 

四、故障原因分析 

1、油温过高 

    FUNK DF-150型自动变速箱工作正常后油温在55～110℃ 之间，允许工作油温为-6～121℃ ，在此温度范围外就会报警，同时检测变速箱油温的报警灯亮，温度如果超过121℃机车将自动停机。 1.1 油温过高的原因： 

(1)变速箱油位过高、过低或无油下运行以及滑行； 

(2)机车顶送的铁水罐过载、机车或隔离车制动器抱闸，造成铁水罐制动拖滞；