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本文摘自网络，行业资讯参考。

8） 将所有的带摩擦片的离合器和制动带浸入ATF油中15分钟，这样可以确保变速箱在装车运行后的初始阶段中所产生的热量可以被有效的分散，而不至于使摩擦片表面因缺少ATF油而产生表面釉化。    

9） 在组装变速箱时，用ATF油来润滑变速箱，尤其要注意杯士、轴承、行星轮、推力垫圈和油泵等这些特别需要润滑的地方。    

10） 组装变速箱时要使用扭力扳手。阀体尤其需要均匀的扭矩分布，否则容易引起阀体变形而导致滑阀出现卡滞。    

11） 对所有的电磁阀进行液压和电学的测试，当然，这需要专业的电磁阀测试仪。所有的开关都需要检查是否运行正常。另外，不要忘了检查油压开关是否漏油。

12） 对于使用橡胶油封的蓄压器活塞，要用3M的百洁布山工50铲车波箱定做山工50铲车波箱费用山工50铲车波箱公司山工50铲车波箱规格

（Scotchbrite）进行擦拭蓄压器孔，以去除阀孔表面的釉层。同时也要检查蓄压器活塞是否磨损，尤其是活塞中间的销孔和销子。注意这里的磨损等同于油路中的泄漏。    

13） 仔细检查油底垫的表面是否在螺栓孔附近有不平整的凸点。这些高出的点需要修平以防止漏油。    

14） 检查变速箱壳体上的伺服器孔以及伺服活塞中间的伺服销孔是否磨损。箱壳上的伺服器很容易被忽略，但是它的磨损常常导致换档品质的问题。    

15） 在组装的每一过程中，都对变速箱进行气压测试。只有保证每个过程正确，才能得到正确的结果。    

16） 把你的技术参考资料和技术通报整理在一起，并放在你可以轻松拿到的地方，以便随时查阅。