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本文摘自网络，行业资讯参考。

标准值：失速时发动机转速为2100-2600转/分。 注意：①加速踏板踩到底的时间不超过8秒钟 

②失速测试完成两次后，若进行第3次，必须将档柄置于

“N”档并以1000转/分运转，使ATF温度冷却。 

测试结果分析： 

①在“D”或“R”档时失速时都高于标准值 

可能原因是：主管路油压太低，或低-倒档制动器打滑所致。

②只在“D”档时失速值高于标准值 可能原因是UD离合器打滑所致。 ③只在“R” 档时失速时都高于标准值 可能原因是倒档离合器打滑所致。 

④在“D”或“R”档时，失速值都低于标准值 可能是液力变扭器状况不良或发动机动力输出低所致。 9、油压测试 

变速箱油压测试方法如下： 

①起动发动机并热机，使ATF温度升至80-100℃后熄火 ②利用举升机将车辆举起，把专用油压表连接到压力检测孔上。 ③根据标准油压进行状况分析 

标准油压见下表（测试时发动机转速为2500转/分）,单位为Kpa.

A、所有油压都太高—可能是变速箱控制拉索调整不良、调压阀失效。 

B、所有油压都太低—可能是AT控制拉索调整不良、油泵失效，内/外滤清器太脏，ATF油冷却器阻塞，释放阀失效，控制阀体安装不当。 徐工50铲车波箱费用徐工50铲车波箱公司徐工50铲车波箱规格徐工50铲车波箱加工

C、只在“R”档油压低—可能是调压阀失效，限流孔阻塞，控制阀体安装不当。 

D、只在“D”位的“3/4”速时油压低—可能是OD档电磁阀失效，OD压力控制阀失效，调压阀失效，转换滑阀失效，限流孔阻塞，控制阀体安装不当。 

E、只有UD离合器油压低—可能是UD电磁阀失效，UD压力控制阀失效，单向阀失效，限流孔阻塞，控制阀体安装不当，UD离合器本身密封性能差。 

F、只有倒档离合器油压低—可能是限流孔阻塞，控制阀体安装不当，倒档离合器密封性能差。 

G、只有OD档离合器油压低—可能是OD档电磁阀失效，OD压力控制阀失效，单向阀失效，限流孔阻塞，控制阀体安装不当，OD档离合器密封性能差。 

H、只有低一倒档制动器油压低—可能是低一倒档电磁阀失效，压力控制滑阀失效，失效安全阀不良，单向阀**流孔工作不良，控制阀体安装不当，制动器本身密封性能差。 

I、只有第二制动器油压低—可能是第二制动器电磁阀失效，第二制动器压力控制阀失效，失效安全阀工作不良，限流孔阻塞，控制阀体安装不当，制动器本身密封性能差。 

J、只有变扭器油压低—可能是ATF冷却器散热效果差，减震离合器控制电磁阀失效，离合器控制滑阀失效，变扭器压力控制阀失效，限流孔阻塞，控制阀体安装不当。

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K、各部位油压正常，但执行元件不作动—可能是变速箱控制拉索调整不当，手控阀失效，单向阀失效，控制阀体安装不当。