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当主手柄在“0”位时，柴油机在低转速空转；当主手柄由“0”位移至“1”位时，柴油机仍维持低转速，但牵引发电机已开始向牵引电动机供电，机车启动；当主手柄移至“升’’位时，柴油机转速上升，输出功率逐渐增加；当主手柄移至“保”位时，柴油机保持当前的转速，输出功率不变；当主手柄移至“降’’位时，柴油机转速下降，输出功率开始减少。     4、机车停车和柴油机停机 

      机车需要停车时，将主手柄移至“0’’位，LLC、LC、1 C～6 C被自动切断(参见图8—1 8)，柴油机空转，机车惰行，再操纵自阀，列车制动停车。如再切断燃油泵电机，停止向柴油机供油，柴油机停机。        5、机车换向与运行工况的转换 临工953铲车波箱厂家临工953铲车波箱厂商临工953铲车波箱出售临工953铲车波箱定做

      电传动内燃机车的运行方向和运行工况是通过操纵换向手柄来控制的。换向手柄共有五个位置，即“前进’’“后退”“中立”“前制”和“后制’’位。机车需要改变运行方向或工况时，主手柄必须位于“0"位，即此时换向或改变工况是在无电状态下进行的。 

电传动内燃机车可实施电阻制动。在电阻制动工况时，根据直流电机的可逆原理，电动机按发电机工况运转，列车的惯性带动牵引电动机产生电能，列车的动能转变为电能，通过制动电阻转换成热能，散失于大气中，消耗了列车的动能。如列车需要电阻制动时，司机控制器主手柄移至“0"位后，将换向手柄由“前进"或“后退"位移至“前制” 或“后制"位，然后主手柄由“0"位移至“1"位，此时已将串励直流牵引电动机改接为他励直流发电机，并在电枢回路中接入制动电阻Rz。电阻制动在机车低速运行时，制动功率很小，并且电阻制动不能单独用于停车制动，只能作辅助制动。