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七、温度控制 

燃气轮机的透平叶轮和叶片在高温、高速下工作，它们不仅承受高温，而且还承受巨大的离心应力。叶片、叶轮的材料的强度随着温度的上升显著降低，对一般现代的燃气轮机来说，这些受热零件的强度余量本来就不大，所以在运行中必须使透平进气温度限制在一定范围内。不然的话，就会引起透平叶片烧毁、断裂等严重事故。即使叶片、叶轮一时没有破坏，超温也会使透平受热部件的寿命大大降低。此外，由于超温，会大大加速对叶片的腐蚀。从各国燃气轮机运行的事故来看，有很多是由于超温引起的，所以温度控制是燃气轮机调节的主要任务之一。 温度控制系统的作用有： 

（1）在燃气温度超过允值时，发出信号去减少燃料喷入量，使燃气温度不超过允许值。 （2）在必要时（尖峰运行和尖峰超载运行）可以提高温度的限制值，但这个限制值的提高是逐渐引的，使机组的受热部件有较小的热应力。 

（3）和超温保护系统一起，在各通道所测的温度值的差额超过某一定值时发出报警。 机组不论用何种加载方式加载，一旦机组进入温度控制时，使会自动切断加载电路，停止加载。

2.2 起动控制原理及分析 山工652铲车波箱出售山工652铲车波箱定做山工652铲车波箱费用山工652铲车波箱公司   

燃机启动过程是在程序控制系统和起动控制系统共同作用下完成的。起动控制控制从点火开始直到起动程序完成这一过程中燃料量Gf（在MARK V系统中通过起动控制系统输出FSRU）。 燃机起机过程中燃料需要量变化范围相当大。其大值受压气机喘振（有时还受透平温度）所限，小值则受零功率所限。这个上下限随着燃机转速大小而变，在脱扣转速时这个上下限之间的范围窄。沿着上限控制燃料量可使起动快，但燃机温度变化剧烈，会产生较大的热应力，导致材料的热疲劳而缩短使用寿命。对重型燃气轮机尤为重要。对于发电的重型燃气轮机，其起动时间要求不高。困此GE公司对重型燃气轮机起动过程中燃料的目标一般偏低、变化偏缓以求较小的热应力减轻热疲劳。