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（6）升速。暖机时间由一个暖机计时器记录，暖机阶段结束时，由暖机计时器发出信号，使机组进入升速阶段。在这一阶段中，燃料行程基准FSR由控制系统按控制规范的规定上升。这时起动机的功率和透平发出的功率会使主机转速迅速上升。但在起动控制系统中，有加速度限制控制，使机组转速上升时的加速度不超过预先给定的限值。当机组转速加速到某个值时，继电器14HA动作，这时机组进入转速控制。 

（7）脱扣。随着机组转速的上升，通过压气机的空气流量增加，压气机出口压力也增加，供入机组的燃料量也增加，因此透平的输出功率也增大了。当机组转速在启动机的帮助下继续升速到额定转速的50%~60%范围，透平已有足够的剩余功率使机组升速时，就可以停掉启动机了。转速继电器14HX整定在额定转速的60%时触发，发出信号，卸掉液力变扭器中的工作油，使启动机与主机转子之间的液力联接脱开，然后停掉启动电机。 

（8）全速空载。机组转速达到97.5%SPD时，运行转速继电器14HS投入发出信号，此时压气机防喘放气阀关闭，辅助滑油泵88QC停止运转，透平排气框架通风马达88TK-1，88TK-2相继启动。机组继续加速进入全速空载状态运行，此时的FSR=20%FSR，FSR略有增加，使机组转速略高于电网频率。徐工600铲车波箱加工徐工600铲车波箱价格徐工600铲车波箱批发徐工600铲车波箱品牌 

（9）同期阶段。一般当机组进入全速空载状态后，即向发电机发出的交流电，其频率，电压和相位与电网的这三个参数相适应，这种情况下就叫做同期或同步。当同期条件满足时，发电机断路器自动闭合（称之为并网）.并网完成后，一个完整的启动过程就完成了。在此之后，机组进入转速控制，并且可以执行自动带负荷和手动升降负荷的操作。 图3-2 启动曲线 

总之，启动过程是由启动系统 （硬件）和启动控制系统（软件）的协同配合共同实现的。启动过程中FSR，TNH，TTXD的变化如图3-2所示。从图上，我们看到FSR在升速过程中有两次减少，这是因为在启动过程中，原来冷的部件已经“吸足”了热量因而不再从燃气中“吸收”热量，因此稍小一点的FSR仍能满足机组加速的需要。再者，当机组到达了运行转速以后，不需要再继续升速，因而对透平的输出功率要求减小，所以FSR可以又减少一些。同时，FSR在加速过程中的两次减少，也有利于透平燃气温度不会降低得过于急剧。因为燃气温度的急剧升高和急剧降低都会对受热部件造成热冲击，而这种“暴热暴冷”都会影响受热部件的使用寿命或产生不安全的运行因素。