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第一章：离合器 

结构：主动部分、从动部分、压紧分离机构、调整机构、制动机构、液压助力机构及液压系统  组成：摩擦与压紧元件、分离机构、辅助机构  工作原理：目前工程机械上应用广泛的是利用摩擦原理来设计离合器，其工作原理是利用两个圆盘产生的摩擦力来传递力矩。分类：按工作原理：摩擦式、液力式、电磁式、综合式 ;按摩擦片数：单片、双片、多片; 按压紧机构：常闭式、常开式; 按工作条件：干式、湿式 ;按驱动方式：机械式、液压式、气动式    为保证接触平稳，常开结构上采用何种策略？ 答：压盘使弹簧产生的压力，均匀的分布在摩擦面上，它既是主动件，又是压紧件。 第二章：液力变矩器 液力变矩器的组成：泵轮、涡轮、导轮     液力变矩器的主要特点：。。。 

第三章：变速箱   1、变速箱的功用：变换排挡，改变发动机和驱动轮间的传动比，使机械的牵引力和行驶速度适应各种工况的需要；实现倒档，使机械能前进与倒退；实现空挡，在发动机运转和离合器结合的情况下，使机械停车龙工50铲车波箱公司龙工50铲车波箱规格龙工50铲车波箱加工龙工50铲车波箱价格 

2、叙述T220、ZL50装载机变速箱的结构特点，并叙述各自的工作情况？答：①T220履带推土机变速箱是由箱体、齿轮、轴和轴承等零件组成的，具有五个前进档和四个倒档，采用啮合套换挡，属于空间三轴式变速箱。它共有输入轴、中间轴、输出轴三根轴，这三根轴呈空间三角形布置，以保证各档齿轮副的运动关系。工作情况：其传动部分由换向与变速两部分组成，共可实现前进五档、倒退四档。   ②ZL50装载机的行星变速箱由两个行星排组成，只有两个前进档和一个倒档。与该 变速箱配用的液力变矩器具有一级、二级两个涡轮，分别用二根相互套装在一起的并与齿轮做成一体的一级、二级输出齿轮，将动力通过常啮齿轮副传给变速箱。由于常啮齿轮副的速比不同，故相当于变矩器加上一个两档自动变速箱，它随外载荷变化而自动换挡。再由于双涡轮变矩器高效率区较宽，故可相应减少变速箱档数，以简化变速箱结构。它属于行星式动力换挡变速箱。工作情况：该变速箱两个行星排间有两个连接件，故属于二自由度变速箱。因此，只要接合一个操纵件即可实现一个排档，现有二个制动器和一个闭锁离合器共可实现三个档，即两个前进档和一个倒档。