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本文摘自网络，行业资讯参考。

（2）各轴承座孔及换档杆球座孔磨损需彻底修整时。 

（3）齿轮及轴磨损，松旷，运转时有调档现象及不正常响声，需修换时。 （4）锥形齿轮磨损，间隙过大，无法调整须修换时。 

 3.转向离合器总成（包括制动装置及油压助力器）大修标志须符合下列两项之一： 

（1）离合器外壳，压盘基分离杆破损、磨损、翘曲到极限需修换，以及制动带需重铆，离合器摩擦片磨损、变硬需全部换新。 

（2）油压助力器壳体、柱塞、油泵轴头、齿轮等磨损松旷致使操纵杆拉力增大到80N以上，或离合器、制动机构、助力器操纵机构各部零件磨损过甚，无法调整到离合器正常接合，需彻底整修时。

4.驱动机构总成（包括主动接盘、终减速箱、驱动轮及半轴等）大修标志必须符合下列两项之一： 

（1）终减速箱壳体，主动接盘或驱动轮壳破裂，各轴承座孔磨损过限及大部分花键轴、驱动轮、半轴磨损、弯曲或断裂需修换时。 

（2）驱动轮链齿磨损超限。减速齿轮磨损松旷，运转时有不正常响声须解体整修，及各轴承、弹簧护油圈磨损漏油有50％以上需换新时。 

 5.操纵机构总成（包括绞盘或油压操纵装置）大修标志须符合下列三项之一： （1）锥形离合器主、被动壳及空心轴磨损、破裂需修换时。 

（2）传动齿轮、摩擦片及其他零件大部分磨损，以致操纵失灵，调整无效，需彻底整修时。昆明临工952铲车波箱昆明临工953铲车波箱昆明临工956铲车波箱昆明柳工833铲车波箱 

（3）油压操纵机构壳体磨损到限，或油泵轴头、齿轮磨损松旷，以致油压降低，操纵不灵无法调整时。 

 6.行走机构总成（包括八字架、支重轮组、履带及其张紧机构等）大修标志须符合下列两项之一： 

（1）八字架变形、断裂需解体校正、焊补或修整时。 

（2）各轮组轮缘踏面磨损，以及铜套、轴、挡板、滑板松旷有30％以上需修换时。 

 7.机架总成包括左右纵梁，后桥箱，平衡装置及牵引装置等的大修标志是纵梁弯曲、变形及后桥箱各轴承孔磨损或发生严重裂纹。有上述情况时，需将全部总成拆下进行整修。