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本文摘自网络，行业资讯参考。

单斗液压挖掘机一般采用开式系统，原因是单斗液压挖掘机的油缸工作频繁，发热量大。该系统的个执行元件的回油直接返回油箱，系统组成简单，散热条件好，但油箱容量大，使低压油路与空气接触，空气易渗入管路造成振动。闭式系统中的执行元件的回油直接返回油泵，该系统结构紧凑，油箱小，进回油路都有一定的压力，空气不容易进入管路，运转比较平稳，避免了换向时的冲击，但系统较复杂，散热条件差，一般应用在液压挖掘机回转机构等局部系统中。 

ＷＹ100型全液压挖掘机采用双泵回路定量液压系统，其原因如图5-22所示，径向柱塞泵18出来的高压油分成两个回路，分别进入两组四路组合阀，形成两个独立的回路。 

进入第一组四路组合阀的高压油，可以分别驱动回转马达16、铲斗油缸3、辅助油缸及右行走马达26。由执行元件返回到四路组合阀进入合流阀13，当四个动作元件全部不工作时通过零位串联的油道直接进入合流阀，该阀是液控的二位三通阀（由工况选择阀及与之串联在一个邮路上的二位三通电磁阀联合控制）。通过操作合流阀可以将第一部分路的高压油并入第二部分路的进油阀，进行合流，也可以直接通到第二分路的四路组合回油部分的限速阀5，经过限速阀后通入背压阀22、冷却器21、滤清器27、再回到油箱19。柳工855铲车波箱出售柳工855铲车波箱定做柳工855铲车波箱费用柳工855铲车波箱公司 

进入第二组四路组合阀的高压油，可以分别控制动臂油缸4斗杆油缸2、左行走马达10及推土油缸7。油液由执行元件返回到回路组合阀，并进入限速阀5中，当四个动作元件全部不工作时，则通过阀内的零位串联通道直接进入限速阀5。油液由限速阀在进入背压阀流回到油箱19。 

此液压系统的特点： 

（1）双泵回路液压系统满足了挖掘机的两个执行元件同步动作要求（如斗杆与铲斗缸同时挖掘，动臂提升与转台回转时动作等）。 

（2）系统采用双泵合流，通过况选择阀出来的液控口。需要合流时，踩下脚踏板即可实现。 

（3）液压回路中设有限速阀，可以在挖掘机 下坡时起限速作用，但在作业时不起限速作用，它是一个双信号液控节流阀，由两组来自换向阀的压力型号进入限速阀的液控口，当两路进口压力低于1.2~1.5MPa时，限速阀自动开始对回油节流，起限速阀对挖掘机挖掘作业不起限速作用。