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在试机过程中应特别注意：操作挂挡后不要急于加大油门，要先轻点油门踏板，感觉机器微动，待传动箱内齿轮完全啮合时，再加大油门行驶，以防齿轮啮合部位偏移退挡。 二、挖掘机冒黑烟 1、故障原因 

喷油器喷油雾化不良;喷油过多;喷油不匀机油进入燃烧室;柴油质量太差。气缸压力不足，燃烧不充分; 

2、进行一系列检查 

及时地检查调整喷油器，保持雾化良好，不滴油。减少发动机进气系统的阻力，及时地清洗空气滤清器滤芯，保证配气相位准确。在校验台上正确地调整喷油泵，调整好供油提前角。使用符合规格的燃油。要求燃用十六烷值较高的柴油，十六烷值为45～60，含硫量应低。 3、正确操作习惯 

在驾驶中应均匀加油，正确操作。如果发动机在正常运行中，忽然猛踏油门，也会出现排气冒黑烟的现象。 保持气缸的密封性。如活塞环磨损严重，应更换活塞环;如活塞及缸套磨损也严重，亦应予以更换;如气门封闭不好，应予以研磨。 三、变速压力突然增高或超过规定压力 1、故障原因临工952铲车波箱临工953铲车波箱临工956铲车波箱柳工833铲车波箱 

装载机起动后，观察仪表时突然发现变速压力表损坏。 2、故障分析 

在正常情况下，发动机起动后，从变速泵来的油从减压阀杆左腔向其施压，使减压阀杆向右移，打开油道，使从变速泵来的油一部分通向变矩器。当系统油压过高（超过1.5MPa）时，减压阀杆继续右移，使部分油流回油箱，以降低油压保证油路的安全。如果减压阀杆上的斜孔堵塞，压力油就不能进入阀杆左腔，减压阀杆无法向右移动，以使回油口与油口相通，系统油压就会继续增大而损坏变速压力表，并会对整个变矩变速液压系统造成危害。 3、故障判断与处理 

此故障一般是由于脏油进入变速阀，有杂物将变速阀的减压阀杆的斜孔堵塞而造成的。当发现变速压力表损坏后，应立即停车，将变速操纵阀拆下，疏通斜孔、清洗阀体，再将变矩器的滤清器清洗干净，此故障即可排除。