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本文摘自网络，行业资讯参考。

 产品型号说明 

根据我厂企业标准关于产品型号编制规定，该汽车变速箱的产品型号构成及说明见图1  

DC6J90T变速箱前进档为六个，其六档位的构成是在5J变速箱基础上加副箱(加超速档)构成，承载同一扭矩的变速箱可依据取力器开口位置、换档操作方式、装机支承位置的不同拓展为多种型号。 

DC6J90T变速箱可匹配12一15吨载重汽车、自却车、矿山工程机械用车、豪华型普 通型公共汽车以及其它重型特种用途车辆。 2产品结构特点 

DC6J90T变速箱为三轴单中间轴定轴传动，全部齿轮啮合副采用常啮合机构，二到六档齿轮为斜齿轮啮合，一、倒档为直齿轮啮合，二轴上的各档齿轮均装在非标专用设计的双列滚针轴承上。换档采用强制式操纵机构，倒档显示采用常断式倒档指示开关。换档方式:二至六档为同步器换档，一倒档采用啮合套换档，同步器型式:二、三档采用锁销式惯性同步器，四、五、六档采用锁环式惯性同步器。操纵可实现远距离双圈1汽车变速箱产品型号构成及说明杆或单杆(右置、左置)换档，同时也可实现直接式换档。变速箱左侧设计有中间轴取力开口，可配取力箱。昆明山工5吨铲车波箱昆明徐工50铲车波箱临工50铲车波箱厂家临工50铲车波箱厂商 

变速箱技术参数汇总见表1。 3零部件设计特点 3.1设计指标起步高 

DC6J90T变速箱是在积累DCSJ80T变速箱设计、生产经验的基础上，重点考察了南韩、前苏联及日本各公司重型车在山西地区晋煤外运和煤炭集运中出现的零件失效情况，充分利用可靠性设计理论、价值工程理论和跨学科交叉对比设计方法而提出的产品设计技术指标，吸收了国内外同类变速箱的各种优点，大程度地考察了其工艺继承性和发展可能性，使产品具有八十年代末九十年代初水平。 3.2标准化、系列化、通用化 

坚持产品的三化设计是新产品开发取得成功的可靠保证。为了保证Dc6J90T变速箱的性，我们从设计上贯彻了国家现行的相关专业标准，采用了Jls齿轮标准等一系列国际标准，在产品结构上大程度地采用了通用化设计，产品通用化系数为33.75%，标准化系数为45。09%，因此，使新产品试制进度加快，成本显著下降，质量稳定可靠。