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本文摘自网络，行业资讯参考。

2、材料成分及组分的作用 

2.1 化学成分 

碳 C：0.18~0.23   硅 Si：0.17~0.37   锰 Mn：0.40~0.70   磷 P：≤0.030 硫 S：≤0.025   铬 Cr：0.80~1.10   钼 Mo：0.15~0.25 （质量分数，%） 

2.2 主要组分的作用 

合金元素Cr和Mo的存在提高了淬透性，心部得到低碳马氏体组织，增强了钢的强度；而Cr、Mo元素还有促进渗碳、提高渗碳速度的作用，对高温渗碳温度敏感；Cr和Mn元素能促进回火脆性的显著增大，而Mo能有效的抑制高温回火脆性，并且能够提高回火稳定性。在渗碳时，晶粒容易长大，Mo在一定程度下能够降低晶粒长大倾向。 

五、 制定热处理工艺 

1、变速箱齿轮热处理技术要求 

1.1 热处理技术要求 

汽车、拖拉机变速箱齿轮常用钢种为20CrMnTi、20CrMo等，对其渗碳工艺有指定的技术要求：龙工50铲车波箱型号龙工50铲车波箱制作龙工855B铲车波箱龙工855D铲车波箱 

层深：mn<3时，0.6~1.0㎜；3 < mn<5时，0.9~1.3㎜；mn>5时，1.1~1.5㎜ 齿面硬度：58~64HRC 

心部硬度：mn≤5时，32~45HRC;mn>5时，29~45HRC 

本设计的法向模数mn=3㎜，根据上述技术要求，层深选择：0.6~1.0㎜，实际选择层深为1㎜；齿面硬度选择：58~64HRC；心部硬度选择：32~45HRC。 

1.2 制定热处理工艺依据 

20CrMo钢材料的零界温度Ac1=743℃、Ac3=818℃、Ar1=504℃、Ar3=746℃、Ms=400℃。在制定热处理工艺的过程中，都会以这些温度作为主要依据。 

2、变速箱齿轮加工流程 

该齿轮加工工艺流程为：下料→毛坯锻造成型（始锻温度1200℃，终锻温度800℃）→预备热处理（正火）→切削加工→气体渗碳→终热处理→喷丸（砂）→精加工。 

3、变速箱齿轮预备热处理 

20CrMo钢变速箱齿轮在加工时要求有较高的光洁度，良好的切削加工性，使插齿的切削呈卷曲带状，减轻机床负荷也延长刀具的寿命；消除经过锻造的变速箱齿轮毛坯的内应力、细化晶粒、均匀组织等。因此要进行正火处理，以满足上述要求。其正火工艺温度为920~1000℃（常用950~970℃），透烧后空冷，得到均匀分布的片状珠光体和铁素体，硬度HBS为156~207（179~217）。一般选择正火温度时，如果设备条件允许，尽可能选用高于渗碳温度30~50℃正火。本设计选择正火温度为950℃，保温2小时后空冷。