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新型的CVT变速器有加速快而平稳，传动效率高省油的优点。 并且已经基本克服了原先CVT寿命短，承受扭矩小的缺点。 通常来说，新CVT和新型普通自动变速器相比。 百公里加速可以提高1秒，百公里油耗降低1升。 但由于研发成本高，产量还没有上来，所以CVT变速器价格偏高。 目前国内采用CVT变速器的车型有 一汽奥迪：A4 A6；东风日产：轩逸 新天籁 逍客等手动变速箱   顾名思义，手动变速箱就是指需要手动操作。手动变速箱的历史几乎与汽车的历史一样长，也是成熟、方便、普及、基本、节油的变速箱。对与熟练的驾车者而言，手动变速箱可以“玩”出许多花样来，包括各种特殊情况的处理…… 初的手动变速箱是没有同步器的档位也少，操作时需要利用离合器和油门达到不同齿轴之间的同步（即昆明山工652铲车波箱昆明徐工500铲车波箱昆明徐工600铲车波箱临工50铲车波箱供应商转速接近，避免打齿）。现在乘用车的手动变速箱普遍是5个前进档，一个倒挡，一些动力配置比较好的车也有6个前进挡的，而小型军用车辆多采用4速（或传统的3速）变速箱

  手动变速箱存在一个难以克服的弊病，就是在换档时会出现动力中断。这个弊端在山坡且重载时会带来麻烦，竞速时也会影响速度。对此一些赛车或高级运动跑车采用双离合器的方式（即从一个档位变到另一个档位的时候，新的档位是预先已经连接好了的）；而军用车辆对此多采用液力耦合的方式，液力耦合不仅在换档时不会中断动力而且原则上倒挡可以同前进档一样多，但因造价较高多用于重型车辆……