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本文摘自网络，行业资讯参考。

汽车底盘系统拆解工艺 

桑塔纳2000轿车是前轮驱动的汽车，其传动系统中的离合器、变速器、主减速器、差速器及传动轴均布置在前桥附近且变速器、主减速器、差速器安装在一个外壳之内，结构布置紧密。后桥结构较简单。 万向传动装置及传动轴拆解 

桑塔纳轿车传动轴为空心传动轴，其两端采用了 两种不同型号的球笼式等速万向节，万向节通过花键轴与前轮连接。万向传动装置及传动轴拆解过程如下 1、 取下车轮装饰罩 

2、 车轮着地时，旋下轮毂与传动轴的紧固螺母 

3、 卸下垫圈。旋松车轮紧固螺母，用举升机举起汽车，拆下车轮 4、 旋下制动钳紧固螺栓，旋下制动盘 

5、 取下制动软管支架，并用铁丝将制动钳固定在车身上，拆下球形接头紧固螺栓 6、 用专用工具压下横拉杆接头 7、 旋下稳定杆的紧固螺栓 

8、 向下掀压下臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴。然后从变速器输出轴花键槽内拉出半轴和

万向传动装置，传动轴结构如图 

9、 用钢锯将等速万向联轴器金属环锯开，拆卸防护罩 10、 用一把轻金属锤子用力从传动轴上敲下万向节外圈 11、 拆卸弹簧锁环。压出万向节内圈 12、 分解外等速万向节。拆解之前用电蚀笔或油石在钢球球笼和外星轮上标出内星轮的

位置。旋转内星轮与球笼，依次取出钢球。用力转动钢球笼直至两个方孔，箭头所指，与外星轮对齐，连外星轮一起拆下球笼。把内星轮上扇形齿旋入球笼的方孔，然后从球笼中取下内星轮。 13、 分解内等速万向节。转动内星轮与球笼，箭头所指方向压出球笼里的钢球。内星轮临工933铲车波箱费用临工933铲车波箱公司临工933铲车波箱规格临工933铲车波箱加工

与外星轮一起选配，不能互换。从球槽上面取出球笼里的内星轮。   

变速器拆解 

采用五档手动变速器，由传动机构、操纵机构、变速器壳体等组成。均装有锁环式惯性同步器 

变速器总成拆卸步骤 1、 拆下离合器拉索 

2、 举升起汽车。将传动轴（半轴）从变速器上拆下来并支撑好 3、 旋松变速操纵机构的内换挡杆螺栓 

4、 压出支撑杆球头并将内换挡杆与离合块分离 5、 拆下倒档灯开关的接头。 6、 拆下车速里程表软轴 7、 卸下离合器盖板 

8、 拆下排气管。必要时将化油器上的滤清器取下，有利于拆下排气管的螺母 9、 放下汽车并将发动机固定好。拆下发动机与变速器上部连接螺栓 10、 举升起汽车。拆下启动机的紧固螺栓 11、 拆下发动机中间支架 12、 拆下螺栓1，并旋松螺栓2.拆下变速器减振垫和减振垫前支架 13、 拆下发动机与变速器下部连接螺栓，拆下变速器离合器拆解 

桑塔纳2000型轿车离合器采用单式、干式、膜片弹簧离合器。GLi离合器操纵机构采用机械拉索式分离装置。 离合器拆卸步骤 1、 首先拆下变速器 

2、 将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，

并取下离合器从动盘 

 按图顺序分解离合器部件。离合器压盘和从动盘的分离如图