山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

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随着生活节奏越来越快，人们在车上时间也越来越多，因此对汽车的要求就越来越高，包括对动力、油耗、舒适性的追求，其中变速箱可以说对动力、油耗、舒适性表现有着直接影响。所以AT变速箱也就延伸出了6AT、8AT、9AT等多种之分。那么这些变速箱到底有什么区别？今天就好好说一说。

说区别之前，我们先弄懂两个概念：一个是齿比；另一个是减速挡和超速挡。

齿比就是主动齿轮与从动齿轮的比值，比如齿比是5:1，就是与发动机输出轴相连的主动齿轮每转5圈，从动齿轮就转1圈（可简单的理解为：主动齿轮转速就是发动机转速，从动齿轮转速就是车轮转速，齿比5：1就是发动机转5圈，车轮转1圈，这样更形象些）。

减速挡和超速挡：当齿比>1时就是减速挡，主动齿轮需要转好几圈，从动齿轮才转1圈，起到减速作用；超速挡就是齿比<1的挡位，主动齿轮转不到1圈，从动齿轮就已经转了1圈，这时该档位起到增速作用；齿比=1就是直接挡，主动齿轮转1圈，从动齿轮也转1圈。

那么齿比的大小有什么区别？齿比大起到“减速增扭”作用，齿比小起到“增速减扭”作用。比如一个齿比是5:1（发动机转5圈，车轮转1圈），另一个齿比是1:1（发动机转1圈，车轮转1圈），我们可以想象一下如果这个时候汽车开始起步，因为车身惯性阻力的原因1:1齿比很容易把发动机憋死，即使没有憋死起步也让发动机很吃力；如果是齿比5:1的话，那么就要好很多。但是当发动机克服车身惯性阻力成功完成起步以后，齿比1:1的好处就是省油，因为车轮转1圈，发动机只需要转1圈，而齿比5:1的发动机需要转5圈。